Kunnallisvaalit 2008: helsinkiläisten ehdokkaiden kantoja Malmin lentoaseman tulevaisuuteen
 |
Malmin lentoaseman ystävät ry (MLY) on tiedustellut kuntavaalien 2008 helsinkiläisten ehdokkaiden kantaa kysymykseen "Haluatteko Malmin lentoaseman säilyvän ilmailukäytössä?" Kysely on lähetetty lokakuun alussa kaikille helsinkiläisille ehdokkaille, joiden sähköpostiosoite oli saatavilla. Kaikki muutkin helsinkiläiset ehdokkaat ovat tervetulleita vastaamaan kysymykseen sähköpostitse osoitteeseen vaalikysely(ät)pelastamalmi.org.
 |
| KUNNALLISVAALIT HELSINGISSÄ 26.10.2008 |
Tälle sivulle kootaan ehdokkaiden vastauksia. Kiitokset kaikille vastanneille!
Arvoisa helsinkiläinen äänestäjä! Ethän jää nukkumaan kunnallisvaalien varsinaisena vaalipäivänä 26.10.2008? Jos et löydä tältä sivulta sinua kiinnostavan ehdokkaan kantaa Malmin lentokentän tulevaisuuteen, kysy sitä häneltä suoraan ja kerro hänelle tästä kyselystä. Tietoa löytyy myös netin hakukoneilla.
Ole hyvä ja kerro tästä sivusta niin monelle helsinkiläiselle ystävällesi ja tuttavallesi kuin mahdollista, ja pyydä heitä kertomaan eteenpäin!
Jos ylläpidät nettisivustoa, voit auttaa linkkaamalla sinne oheisen kuvan ja kuvatekstin osoittamaan tälle sivulle.
Köyhien asialla | Itsenäisyyspuolue | Senioripuolue | SKP | Suomen Työväenpuolue | Vihreä liitto | Kommunistinen Työväenpuolue | Kristillisdemokraatit | Vasemmistoliitto | Kokoomus | Perussuomalaiset | SFP/RKP | SDP | Keskusta | Islamilainen puolue | Yhteislistoihin kuulumattomat
Köyhien asialla
Kirsi Kukkamäki, 6:
Malmin lentoasema on ehdottomasti säilytettävä ilmailukäytössä! Malmin kenttä on tuttu jo lapsuudestani, siellä pääsi ihailemaan koneita läheltä ja näki vierestä nousut ja laskut. Se on osa Helsingin historiaa ja ennen kaikkea meidän omaa historiaa ja sitä ei voi tuhota. Äitienpäivät Malmilla ovat jättäneet sydämeeni (ja niin monen muunkin sydämeen) mukavia muistoja, auringon paistetta, ihanaa perheen kanssa yhdessäoloa ja katsetta taivaalle upeisiin lentoesityksiin, karnevaalitunnelmaa. Elämäni ainoa helikopterilentokokemus alkoi Malmilta, sieltä lähdin myös elämäni ainoalle kuumailmapallo-seikkailulle, ensin autolla Kaivopuistoon ja sieltä taivaalle. Isäni oli lentäjä sodan aikana ja olen aina ollut heikkona komeisiin virkapukuisiin lentäjiin, vieläkin (ajatuksissani) näin keski-ikäisenä. Pari kertaa olen onnekkaana päässyt pienkoneella lentämään Malmin kentältä, ystäväni toimesta - lentoaseman alue on todella muistorikas minulle ja varmasti tuhansille helsinkiläisille. Minä en haluaisi, että isoa osaa myös minun historiastani tuhotaan. Vaikka Helsinki tarvitsee oikeasti todella paljon asuntoja, siis yksiöitä ja kaksioita - ei niitä ole kenelläkään varaa vuosikausiin rakentaa. Se vähä mitä on sijoittaa rakentamiseen tulevina vuosina, se tila löytyy jo nytkin.
Lisäksi on huomioitava Malmin lentokentän alueen pohja, ei kai ole tarkoitus rakentaa uutta Myllypuroa, virheistähän pitäisi oppia eikä tehdä samoja virheitä uudelleen. Pohjan valmistaminen rakentamiskuntoon tulisi maksamaan aivan järjettömiä summia. Ne rahat kannattaa käyttää suoraan talojen rakentamiseen jo valmiiksi terveelle maapohjalle. Ei Helsingistä ole minkäänlaista tonttipulaa suhteessa rahamäärään mitä on varaa rakentamiseen sijoittaa. Kyllä olisi taas yksi hyvä asia Helsingin kaupunkilaisten omalle kansanäänestykselle. Suomen Gallupin mukaan 58% Helsinkiläisistä kannattaa sen säilyttämistä... Kyllä kansa tietää, sanoi Pek..... Olen käynyt allekirjoittamassa adressinne.
Itsenäisyyspuolue
Janne Kuoppamäki, 17:
Koko kysymys siitä että malmin lentokenttä suljettaisiin on mielestäni täysin epärealistinen, jos ei korvaavaa paikkaa saada heti käyttöön. En tiedä miten pystyisi edes järkevästi perustelemaan kentän sulkemista.
Kunnan pitäisi tukea kentän kunnossapitoa ja käyttöä, ja katastrofitilanteessa kentän pitäisi olla valmis esimerkiksi suurten matkustajakoneiden liikenteeseen, joten mielestäni lentokenttää pitäisi parantaa nykyisestä vielä.
Koska vapaa energia on tulossa kovaa vauhtia ihmisten tietoon, on mielestäni hyvä idea rakentaa Malmin lentokentälle alue jossa erilainen prototyyppien testailu olisi mahdollista yksityisille harrastajille.
Timo Lahtela, 19:
Malmin säilyttämistä pitää verrata Tukholman Brommaan, ja siksi olen säilyttämisen kannalla.
Suomen Senioripuolue
Matti Hölsä, 31:
Malmin perinteisen lentokentän säilyttäminen siviili-ilmailun käytössä on kulttuuriteko, jota kannatan lämpimästi.
Pienkoneet ja muu kevyt ilmailu eivät juurikaan haittaa ympäristöä. Kentän sijaitseminen lähellä käyttäjäkuntaa sen sijaan tukee ilmastonsuojelua, koska tarpeetonta liikennettä kentälle ja pois ei synny turhaan.
Helsingissä on runsaasti maata, ja pienehkön kentän säilyttäminen ilmailun käytössä ei aiheuta suuriakaan vaikeuksia esim. asuntorakentamiselle.
Paula Rinkinen, 33:
Kannatan Malmin lentoaseman säilyttämistä ilmailukäytössä ja perustelut löytyvät 10 kpl sivuiltanne.
Suomen Kommunistinen Puolue
Yrjö Hakanen, 41:
Olen sitä mieltä, että Malmin lentokenttä on syytä säilyttää. Helsingissä on jo nyt ainakin 70 000 asuntoa varten valmiiksi kaavoitettua rakentamatonta tonttimaata ja lisää tulossa muun muassa satamalta vapautuvista alueista ja Lounais-Sipoosta.
Seppo Harjunpää (sit.), 44:
Malmin lentoasemaa pitäisi kehittää alueeksi jossa voisi esimerkiksi kuplassa näyttää laskuvarjohyppyjä että kaikkea siihen kuuluvaa kulttuuria tavalla johonka lapsiperheet ynnä asiasta haluavat saisivat tietoa ilmailuhistoriasta, kehittää bussiyhteksiä elikkä pelastamalmi OK.
Olli Ikonen (sit.), 48:
Tapanilassa pitkään asuneena ja Malmin kenttää juosten ja hiihtäen kiertäneenä,olen sitä mieltä,että kenttä tulee säilyttää ja nykyisen toiminnan tulee jatkua.Tonttimaata riittää Helsingissä ja Sipoossa ja kaupunkiin kuuluu erilaiset toiminnat,eikä niitä pidä viedä minnekkään korpeen.
Toivo Koivisto, 54:
Helsingissä on valmista rakentamatonta aluetta lähes 100.000 hengelle joka on osaksi jo kaavoitettua asuntoaluetta, mm. Jätkäsaari jota aloitetaan rakentamaan sataman siirron johdosta, myös juuri purettu Hanasaaren alue on alullaan. Öljysatama poistumassa Ruunuvuorenlahdella. Puhumattakaan Sipoolta ryövätystä alueesta. En näe mitään syytä Malmin lentokenttäalueen rakentamiselle.
Teja Kotilainen, 59:
Olen sitä mieltä, että Malmin lentoasema tulisi säilyttää! Ensinnäkin se on tunnelmallinen ja toiseksikin skydiversit pääsee toteuttamaan itseään... Miksei? Jos se lakkautetaan, lähin hyppypaikka on Utissa. Ja miksei pienille koneille olisi tilaa pääkaupungissa?
Sami Laaksonen (sit.), 62:
Malmin lentoaseman kultturihistoriallinen arvo on niin kiistaton, että Museoviraston pitäisi tukea voimakkaasti koko alueen säilyttämistä nykyisellään. Myös vireä lentotoiminta ja koulutustoiminta sekä laskuvarjohyppääjien aktiviteetit antavat joukon hyviä syitä pitää asemanalueen perinteet elossa yhä tänä päivänä. Luontoympäristö on sekin varsin ainutlaatuinen ja kaunis, mikä tukee vaatimuksia säilyttää Malmi entisellään. Helsingillä on sopivaa rakennusmaata muissa kaupunginosissa, joten Malmin lentoaseman kaavoittamisesta asuinkäyttöön voisi luopua pysyvästi.
Jussi-Petteri Lappi, 64:
Kyllä. Pienkoneilmailulle saa olla paikkansa Helsingissä, samoin kentän käyttö usean viranomaisen tarpeisiin puoltaa säilyttämistä. Lisäksi Malmin lentokentän historiallinen arvo Suomen vanhimpana maalentoasemana on kiistaton, jo siksikin se on säilyttämisen arvoinen. Myös lentoasemarakennuksen funktionalistinen arkkitehtuuri on asia, jonka takia aluetta tulee vaalia kokonaisuutena. Jos lentoasemarakennus jäisi suuren rakennusmassan keskelle vain muistumaksi menneestä, ei historiallisesta kokonaisuudesta olisi enää jälkeäkään. Kenttäalueen rakentaminen johtaisi nykyisessä tilanteessa, kun rakentaa "täytyy" joka nurkkaan, todennäköisesti kenttää ympäröivien viheralueiden pienenemiseen, ja Helsingin viheralueiden nakertamista vastaan olen viimeiseen asti. Asuntojen kaavoitus tulee ohjata ennen kaikkea hyvien joukkoliikenne-, etenkin raideliikenneyhteyksien varteen rakentamattomille joutomaille, varastoalueille ja osin teollisuusalueille (joita kyllä riittää), myös satamilta ja ratapihoilta vapautuvat alueet (Länsisatama, Sörnäinen, Keski- ja osin Pohjois-Pasila) tarjoavat rakennusmaata pitkäksi aikaa. Myös kantakaupunkiin saadaan ullakoille ja konttoristuneita entisiä asuintaloja takaisin asuinkäyttöön muuttamalla lisää asuntoja. Ylipäätään, mikä vimma on rakentaa loputtomasti asuntoja Helsinkiin? Nuo edellämainitut keinot riittäisivät jo vaikka kuinka pitkäksi aikaa. Kaavoitusta on järkeistettävä, jotta säästetään viheralueet, Santahamina ja Malmin lentokenttä!
Rafael Lehtinen (sit.), 66:
Malmin lentokenttä on ehdottomasti säilytettävä ilmailuliikenteen käytössä. Tulevaisuuden helsinkiläiset tulevat vielä kiittämään meitä tästä kulttuuriteosta. Asuntoja voidaan rakentaa muuallekin.
Petteri Nylund, 73:
Mielestäni Malmin lentokenttä pitää ehdottomasti säilyttää ja pitää entisellään. Helsingillä pitää olla oma pienlentokenttä. Moni ystäväni asuu Malmilla ja kysellessäni heiltä lentomelusta, sitä ei ole. Malmilla vieraillessani kuulen kyllä lentokoneiden äänen, muttei se mitään melua ole. Helsingillä on kuitenkin tonttimaata mihin rakentaa. Jos joku vihreä haluaa lakkauttaa ympäristö syihin vedoten Malmin kentän ja rakentaa siihen heidän mielestään ekologisen energialaitoksen niin onnittelut Malmilaiset. Naapurissanne on vuonna 2020 ydinvoimala.
Olli Salin (sit.), 84:
Malmin lentoasema&kenttä kannattaa säilyttää pienkoneiden ja helikopterien käytössä. En kannata alueen rakentamista täyteen, pohjoisten ja koillisten kaupunginosien asukkailla on säilytettävä virkistysalueita ja avaraa maisemaa (myös kaupunkihistoriallisten arvojen lisäksi). Asuntojen rakentamista kannattaa suunnata Vuosaaren, Viikin, Kruunuvuorenrannan ja vapautuvien satama-alueiden sekä Sipoon suuntaan.
Marjaliisa Siira (sit.), 88:
Malmin lentoasema on ehdottomasti säilytettävä nykyisessä käytössään. Helsingin kaupunkisuunnittelun ahneudella ei ole mitään rajaa, kun se haluaa hävittää kaupungista tällaisen historiallisesti merkittävän kohteen, joka toimii tänä päivänä monipuolisena ilmailuharrastuksen keskuksena ja koulutuspaikkana. Kenttä on lisäksi tärkeä pelastuslaitokselle ja varakenttänä. Nuorison mahdollisuus erilaisiin ilmailuun liittyviin harrastuksiin pitää olla lähellä eikä jossain korvessa matkojen päässä. Malmilla on myös järjestetty hienoja ilmailutapahtumia. Kenttä on kirjattu valtakunnallisesti merkittävien rakennettujen kulttuuriympäristöjen luetteloon. Sivistyksen nimissä, Malmin lentoasema on säilytettävä tulevienkin sukupolvien iloksi!
Heikki Takkinen (sit.), 92:
Kannatan edelleen Malmin lentoaseman säilyttämistä ilmailukäytössä, kuten olen tehnyt koko sen ajan, jolloin sen toiminta on ollut uhattuna.
Suomen Työväenpuolue STP
Ari Kukkonen (sit.), 106:
Tämän ikäisenä työntekijänä en juuri lentele. Lentäjiä kyllä tunnen Ilaskivestä Tapio Theisiinn. Asuntoja ja marjametsiäkin tarvitaan. Niillekin pitäisi löytyä paikkoja muualta. Joten kysymykseenne minulla ei ole selkeätä kantaa.
Matti Laitinen, 108:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Heikki Sipilä, 121:
Jees, kyllä mä kannatan Malmin lentoaseman säilyttämistä niinkuin ennenkin.
Ei se asiaan liittyvä nostalgia ym. niinkään paina - mutta tuon alueen muuttaminen jälleen yhdeksi ahtaaksi asutusalueeksi on järjen köyhyyttä stadin taholta ja ahneutta rakennusfirmojen taholta.
Kokonaissuunnittelussa ei olisi mikään pakko ahtaa kaikkia toimintoja Helsinkiin eikä pääkaupunkiseudulle yleensäkään...
Vihreä liitto
Outi Alanko-Kahiluoto, 126:
Olen Malmin lentokentän säilyttämisen kannalla. Lentokenttä on kulttuurihistoriallisesti merkittävä. On Helsingille rikkaus, että sillä on Malmin lentokentän kaltainen alue lähellä keskustaa.
Piia J. Häkkinen, 147:
Ei, en tahdo säilyttää Malmin lentoasemaa ilmailukäytössä. Syynä on yksinkertaisesti se, että Helsingissä on kovasti paineita löytää rakentamiseen sopivaa maata, ja tämä paine uhkaa myös luontoalueita. Minusta pienen harrastajajoukon käyttämä asvaltoitu alue on rakennettava ensisijaisesti lähimetsän sijasta.
Suzan Ikävalko, 149:
Malmin lentoaseman kaavoittaminen asuntokäyttöön ei ole mielestäni ajankohtaista tai tarpeellista nyt kun Helsinki on saanut lisää asuntokaavoittamiseen sopivaa maata Sipoosta.
Eva Isaksson, 153:
Kyllä, haluan että Malmin lentokenttä säilytetään. Vaikka Helsingissä onkin pulaa rakennusmaasta, ei Malmin kentän alue ole rakennusmaaksi sopivaa. Ymmärtääkseni juuri tästä syystä se alunperin varattiin lentokentäksi. Rakentaminen vaatisi maaperän vahvistamista, eikä saavutettu rakennuspinta-ala olisi kovin suuri. Lentokentän alue ulkoilupolkuineen on myös tärkeä henkireikä Malmilla asuville.
Anu Koskela, 166:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Marko Kosunen, 167:
En halua säilyttää kenttää ilmailukäytössä. Suuri rakennettu maa-ala lähellä Helsingin keskustaa on arvokkaampi asuntokäytössä kuin pienen harrastajaryhmän käytössä. Asuinalue tulee suunnitella siten, että kentän historiallisesti mielenkiintoiset ja arvokkaat rakennukset jäsentyvät luontevasti osaksi uutta rakennuskantaa ja vaalivat muistoa alueen historiasta.
Jari J. Marjanen, 183:
Kysymys on monitahoinen, mutta jos toiminta siirrettäisiin Malmilta, se edellyttäisi taas uuden kentän rakentamista muualle. Tiedossani olevien selvitysten mukaan lentokentän alueella on runsaasti pilaantunutta maaperää, jonka puhdistaminen asumiseen soveliaaksi olisi kallista. Henkilökohtaisesti pidän pienlentokoneliikennettä melko turhana pienen piirin puuhana, mutta hyötyjä ja haittoja punnittuani päädyn kannattamaan Malmin lentokentän säilyttämistä ilmailukäytössä.
Jani Moliis, 187:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Lisäksi toivoisin, että siitä saataisiin maailman ensimmäinen lentokenttä UNESCOn maailmanperintölistalle. Todennäköisyydet voisivat olla hyvätkin, varsinkin jos berliiniläiset menevät pilaamaan oman historiallisen Tempelhofin lentokenttänsä. Rakennusmaata löytyy muualtakin, historiallisia lentokenttiä ei kovin montaa. Kaiken lisäksi lentokentän avajaispäivä (15. toukokuuta) on oma syntymäpäiväni :-)
Katariina Nurminen, 195:
Olen aiemmin ollut sitä mieltä, että Malmin kenttä voitaisiin muuttaa asuntoalueeksi. Helsingissä kun on tämä ikuinen tonttipula. Olen kuitenkin tutustunut myöhemmin alueen luontoarvoihin ja muuttanut mieleni tässä asiassa. Lentokentän alueella on rikas ja monipuolinen luonto, jota en soisi tuhottavan.
Museoalan ihmisenä olin aiemminkin sitä mieltä, että jos alue rakennettaisiin, lentokenttärakennukset, pääkiitorata ym. täytyisi säilyttää kulttuurihistoriallisesti arvokkaana osana Helsingin historiaa.
Olen nyt asunut vajaa kolme vuotta Latokartanossa Malmin hautausmaan eteläpuolella. Asun korkeassa talossa ylimmässä kerroksessa ja Malmin lentokoneet "pörräävät" jatkuvasti kotini yli. Tänne muuttaessani ajattelin kauhulla melua, josta puhuttiin paljon (Vuosaaren, missä ennen asuin, yli kulkee isojen lentokoneiden reitti ja ne ovat todella kovaäänisiä). Nyt Latokartanossa jo jonkin aikaa asuttuani olenkin huomannut, että pienkoneet ovat itse asiassa oikeastaan ihan kodikkaita eivätkä mielestäni edes kovaäänisiä. Lapsenikin tykkäävät bongata niitä ja erityisesti koneista joskus hyppääviä laskuvarjohyppääjiä.
Joten tämänhetkisen tietämykseni nojalla olen valmis kannattamaan kentän säilyttämistä ilmailukäytössä.
Sari Näre, 197:
Olen aiemminkin ilmaissut kantanani, että mielestäni Malmin lentokentän suhteen ei pidä tehdä hätiköityjä muutoksia, vaan se voitaisiin säilyttää nykyisessä käytössään. On turha lähteä rakentamaan muualle uusia kenttiä vanhan tilalle ja kentällä saattaa olla erilaisia käyttötarpeita pitkällä tulevaisuudessakin. Asuinalueena vanha lentokenttä voi olla terveysriski ja Helsinki on nyt saamassa rakentamiseen uusia maa-alueita Sipoosta.
Hannu Oskala, 199:
Malmin lentokenttä on arkkitehtonisesti ja kulttuurihistoriallisesti arvokas kokonaisuus, joka tulee säilyttää, mutta sen toimintaa (eli pienlentokoneiden pörräämistä) ei mielestäni ole tarpeen järjestää näin lähellä pääkaupunkiamme. Harrastuslentotoiminta voidaan hyvin siirtää kaukaisemmille kentille.
Malmin kentän alue on paremmassa ja tehokkaammassa käytössä asuinalueena kuin lentokenttänä. Kenttärakennukset ja tulevan asuinalueen arkkitehtuuri tulee suunnitella siten, että alueen historia on aistittavissa.
Kai Ovaskainen, 200:
Malmin lentoasema on kulttuurihistoriallisesti arvokas alue, joka pitäisi säilyttää nykyisessä käytössään.
Kaavoittajien tekemien uusimpien selvitysten mukaan pelkästään vanhoja asuinalueita tiivistämällä voidaan pääkaupunkiseudulle asuttaa useita kymmeniä tuhansia ihmisiä enemmän. Ja tämä kaikki olisi saavutettavissa ilman, että joutuisimme uhraamaan asuntoalueeksi esimerkiksi Malmin lentokenttää, Haltialaa tai Kivinokkaa.
Yhdyskuntarakenteen järkevän suunnittelun suurin este on tällä hetkellä kaupunkien väliset rajat. Uusia asuinalueita voitaisiin rakentaa Vantaalle ja Espooseen nykyisten ja uusien ratojen varsille, mutta kilpailu veronmaksajista ja yrityksistä estää sen. Siksi kaupungit pitäisi koota yhteen saman metropolihallinnon alle ja vähintään niille pitäisi säätää yhteinen verotus, jolloin verokilpailu ei estäisi järjen käyttöä.
Marko Ronkainen, 217:
Itse olen asustellut lapsuuteni suht. lähellä Malmin kenttää, tosin Vantaan puolella ja kulkenut siitä ohi usein bussilla, sekä käynyt pyöräilemässä paikan päällä koneita katselemassa. Kysymys kentän säilyttämisestä ei ole suuntaan eikä toiseen itsestäänselvä, mutta lähtökohtaisesti olen kentän säilyttämisen puolella nykyisenkaltaisessa käytössä. Tämä kuitenkin edellyttäisi sitä, että vastaavan kokoinen ja muutenkin samanlainen alue kaavoituskäyttöön löytyisi muualta, vieläpä niin, että se ei vielä sellaisessa käytössä olisi.
Toinen, mielestäni huonompi vaihtoehto olisi alueen rakennusten säästäminen jonkinlaisessa ilmailuun liittyvässä (museo)käytössä.
Suoraan sanottona en usko että kentän alueen hätäinen kaavoittaminen ja rakentaminen nykymaailmassa tekisi kunniaa alueen arvokkaalle historialle. Siksi kannatan mieluummin kentän säilymistä ilmailukäytössä.
Riitta Skoglund, 224:
Malmin lentokenttä on kulttuurihistoriallisesti arvokas kokonaisuus, kannatan sen säilyttämistä. Liian paljon Helsingin historiaa on tuhottu. Asuntorakentamiseen on Helsingissä tilaa muuallakin, vastikään saimme Sipoosta lisämaata. Katarina Nurminen Latokartanosta on kirjoittanut hienosti kentän kodikkuudesta maisemassa.
Osmo Soininvaara, 225:
En kannata. Tuo harrastus vie kohtuuttoman paljon tilaa kaupungista alueelta, joka soveltuu erinomaisesti asuntotuotantoon.
Mikael Storsjö, 227:
Haluan säilyttää. Ilmailu on osa Helsingin historiaa, ja toimiva pienkonekenttä kuuluu metropoliin. Kaikkea ei pidä hajasijoittaa.
Tiina Turkia, 237:
En halua säilyttää Malmin lentokenttää, koska alue on parempi käyttää asuntorakentamiseen ja virkistysalueena.
Mikko Värtö, 249:
Minusta Malmin kenttä pitää säilyttää. Perusteluna se, että se tietojeni mukaan Malmi oli ensimmäinen lentokenttä missä oli päällystetty kiitorata ja siksi sen pitäminen toimivana lentokenttänä on perusteltua. Lisäksi terminaalirakennus on ainutlaatuinen aikakautensa tuote. Helsinki ei tarvitse Malmin kentän aluetta rakentamiseen kun osa Sipoota liitetään Helsinkiin.
Kommunistinen Työväenpuolue - Rauhan ja Sosialismin puolesta
Suomen Kristillisdemokraatit (KD)
Mika Ebeling, 263:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin aseman ilmailukäytössä.
Pirjo Hongisto, 270:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman mahdollisimman samanlaisena kuin se nyt on. Tämä ei koske ainoastaan itse lentoasemaa vaan myös pienyrittäjätoimintaa lentoaseman läheisyydessä. Autokorjaamot, rengasliikkeet, metalliromuliikkeet ym. ym. muodostavat alueella ainutlaatuisen miljöön, jolla tuskin on vertaa. Malmilla riittää tilaa uudelle rakentamiselle, niin ettei koko lentoaseman alueeseen tarvitse koskea. Sen sijaan pitäisi "pajukoilta" vallata lisää tilaa pienyritys- ja käsityöläistoiminnoille lapsia unohtamatta.
Kimmo Kuikanmäki, 286:
Kannatan Malmin lentoaseman säilyttämistä ilmailukäytössä. Lentokenttä tarjoaa mahdollisuuksia ilmailuharrastuksiin (kuten laskuvarjohyppyyn) myös niille joilla ei ole autoa. Lisäksi lentokenttä tarjoaa mahdollisuuden saapua Helsinkiin pienkoneella ilman että täytyy käyttää ruuhkaista Helsinki-Vantaan lentokenttää. Niille, joita ilmailu ei kiinnosta, tarjoaa lentokentän ympäristö hyviä ulkoilumahdollisuuksia.
Sonja Kytökangas, 292:
KYLLÄ! Olen nostanut Malmin kentän säilymisen yhdeksi kunnallisvaaliteemakseni. Harrastusmahdollisuuksien Helsinki säilytettävä!
Perheemme harrastuksiin kuuluu karting, ajoneuvona RotaxMax, joka vaatii radalta kokoa. Tällaisia ratoja on Helsingissä yksi. Helsingin FK-rata sijaitsee Malmin lentokentän päässä, kenttään kohtalonyhteydessä olevalla Tattarisuon teollisuusalueella. Helsingin FK-rata on Helsingin tärkein kartingharrastajien harjoittelupaikka ja merkittävin nuorison moottoriurheilua edistävä keskus. Vastustan Tattarisuon kaavoittamista asuinalueeksi. Malmin kenttä ja sen ympärille kehittynyt moottoriurheilu- ja muu harrastustoiminta tulee säilyttää. Malmin lentokenttä on myös Suomen suurin nuorisoilmailukeskus: lennokkiharrastajat, laskuvarjourheilijat ja liitovarjoharrastajat harjoittavat taitojaan kentältä varatuilla alueillaan.
Helsingin tulee tarjota monipuoliset harrastusmahdollisuudet asukkailleen, etenkin monipuolisia urheilumahdollisuuksia tulee vahvistaa. Kaavoitusasioissa tulee myös tarkastella sitä, että Helsinki pysyy vetovoimaisena elinympäristönä, myös vapaa-ajan aktiviteettien puolesta. Kaupungin kaavapäätöksillä ei saa siirtää asukkaiden harrasteita - olivat ne mitä hyvänsä - Kirkkonummelle, Hyvinkäälle tai Porvooseen tai muutoin kohtuuttoman matkan päähän.
Jussi Kärmeranta, 294:
Malmin lentoasema on ehdottomasti syytä säilyttää ilmailukäytössä. Helsingin kaupunki painii asuntopulan kanssa, mutta tilaa asunnoille löytyy kyllä muualta. Koulutus- ja harrastuskäytön määrä on lentoasemalla niin suuri, että olisi suuri virhe rakentaa sen tilalle kerrostaloja.
Jouko Paananen, 304:
Ehdottomasti olen säilyttämässä kenttää nykyisessä käytössään, ja mieluusti kannatan myös sen kehittämistä, mikäli tarvetta katsotaan siihen. Itse olen lennonopettajana Malmilla töissä, joten asia on tuttu ja tärkeä.
Mariitta Pulkkinen, 313:
Kannatan Malmin lentoaseman säilyttämistä ennallaan, kaikki 10 "teesiä" puoltavat asiaa. Minulla on vielä yksi henkilökohtaisempi syy tuon historiallisen kentän säilyttämiseen; enoni oli ilmavoimien lentäjä ja hän harrasti ilmailua Malmin kentältä käsin, muistojen keidas!
Marjatta Salminen, 323:
Malmin lentokenttä ehdottomasti säilytettävä!!
- mukava ulkoilualue kulkee lentokentän ympäri, talvella latu ja kesällä pyöräily- sekä kävelylenkki
- olen itsekin käyttänyt kenttää liitovarjolla lentäen
- pienkoneen lentämiseen (Maristo Juhani, Lehtinen Petteri yms..)
- Helsingissä on oltava harrastemahdollisuudet myös kaupungissa, eikä viedä niitä ulkopuolille, lisäksi näinhän säästetään bensaa, ettei joka harrastukseen tarvitse ajaa autolla pitkälle.
- harmittaa jo kun laskuvarjohyppääjät ovat pois Malmilta
- olen laittanut nimeni jo aikoja sitten adressiinne.
Markku Vuorinen, 337:
Kannatan Malmin lentoaseman säilyttämistä ilmailun käytössä ja kentän ympäristöä liikunnan käytössä. Alueelle riittää yksi suuri asutusalue, eli Jakomäki. Sipoosta ja muualtakin Helsinkiä löytyy tyhjiä rakentamattomia alueita.
Merja Åkerman, 339:
Malmin lentokenttä on tärkeä säilyttää ilmailukäytössä. Mielestäni se on hyvä säilyttää nimenomaan pienkone- ja koulutus/harjoittelukäytössä. Lisäksi sen merkitys pelastus- ja turvallisuuslentotoiminnan kannalta on huomattava. Sen arvoa lisää se, että se on vanha, ihastuttava ja perinteisesti Helsingin kaupunkikuvaan kuuluva lentokenttä. Luonnonystävänä olen huolestunut siitä, että se asumiskäyttöön muutettuna tuhoaisi arvokasta ja suojelullisesti merkittävää linnustoamme.
Vasemmistoliitto
Kansallinen Kokoomus
Jaana Aalto, 467:
Malmin lentokenttä pitää ehdottomasti säilyttää. Pääkaupungissa tulee olla oma lentokenttä.
Olen asunut lähes koko ikäni Koillis-Helsingissä, aivan Malmin lentokentän tuntumassa. Pienkoneliikenne ei missään tapauksessa häiritse asukkaita – päinvastoin. On mukava seurata mm. taitolentoharjoituksia. Alue on lisäksi merkittävää virkistysaluetta.
Kenttä on rakennettu suolle ja asuntorakentaminen olisi erittäin kallista ja hankalaa.
Kenttä on merkittävä, koska Malmilla koulutetaan lähes kaikki siviililentäjät. Rajavartiolaitos tarvitsee pääkaupungissa tukikohdan, joka ei häiritse kaupallista lentotoimintaa ja Malmin lentokenttä on siihen ideaali.
Kalevi Aro, 470:
Malmin lentoasema pitää säilyttää ilmailukäytössä ja ympäristö virkistysalueena. Siitä vaan lentämään.
Olavi Arra, 471:
Kantani ei ole muuttunut viime vaaleista, Malmi tulisi säilyttää ilmailukäytössä. Korvaavaa kenttää ei ole ja kentällä on historiallisia ja kulttuurihistoriallisia arvoja, kuten Tukholman Brommalla, jota ei enää kukaan esitä lakkautettavaksi.
Sirpa Asko-Seljavaara, 472:
Olen sitä mieltä, että Malmin lentokenttä tulee säilyttää arvokkaine rakennuksineen. Vaikka Etelä-Suomesta löydettäisiinkin paikka toiselle lentokentälle, voimme hyvin säilyttää Malmin city-kentän. Kenttä toimisi lentoharrastajien, opetuksen ja näytösten paikkana. Lisäksi rajavartijat lentävät kätevimmin Suomenlahdelle Vanhankaupunginlahden yli ja heidän tulee saada pitää tukikohtansa Malmilla.
Kentän ympärillä kulkeva kuntopolku tulee samoin säilyttää ja lintujen tulee saada asua pusikoissa kentän ympärillä.
City-kenttä on nyt valttia!
Maj Bergroth, 474:
Malmin lentoasema tulee säilyttää sellaisenaan. Lentoasema on osa Helsinkiä ja vanhan ilmailumiljöön tuhoaminen olisi vakava virhe. Kävin allekirjoittamassa adressin Malmin lentoaseman puolesta viime vuonna.
Harry Bogomoloff, 475:
Minulle ilmailukäyttö sopii hyvin. Sipoo-ratkaisu auttaa asuntorakentamiseen aika pitkäksi aikaa, samoin kaupunkirakenteen tiivistämistä voidaan käyttää. Senkun lennetään Malmilta!
Heidi Ekholm-Talas, 476:
Historiallinen Malmin lentoasema tulee säilyttää ilmailukäyttöön.
Matti Enroth, 479:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Kentällä on vilkasta toimintaa ja työpaikkoja. Rakennetaan Malmin lentokenttä sitten, kun muut rakennettavat tyhjät alueet on ensin rakennettu. Ja siihen vaiheeseen menee kyllä pitkä aika, varsinkin, kun Helsingissä on juuri nyt paljon uusia rakentamista odottavia alueita.
Juha Hakola, 482:
Tulee säilyttää ilmailukäytössä.
Mari Huusko, 490:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Yhdistykseni Helsingin Yrittäjien Kokoomus on järjestänyt vuonna 2007 Malmin kentällä keskustelutilaisuuden liittyen aiheeseen sekä alueen yrittäjyyteen.
Raimo Häyrinen, 491:
Malmin lentoasema ja sen kiitoradat tulee säilyttää käytössä. Kentällä on merkitystä siviili-ilmailun kehityksen kannalta koulutuspaikkana; kenttä on elintärkeä pelastuslentojen sekä liikennetarkkailun ilmasta käsin kannalta. Kummatkin jälkimmäiset korostuvat kaikkien kaupunkiryppäiden kasvaessa koko ajan. Rakennusmaata asuin-, liike- ym. vastaavien tarpeisiin muualla on riittävästi.
Kristiina Kannus, 497:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Syitä tähän on monia:
- Jos se hävitetään, niin Helsingin lähelle ei koskaan saada pienlentokenttää
- Näen tulevaisuuden mahdollisuutena sen, että Helsinki nähdään turvallisena konferenssikeskuksena, johon osa vieraista tulee pienlentokoneilla Malmille ja osa Helsinki-Vantaalle suuremmilla koneilla. Meillä on mm. vieressä suuri itä, jonka kuuluisatkin kansalaiset nauttivat yksityisyyden suojaa Suomessa (koska heitä ei juuri kukaan tunne täällä).
- Rakennusmaasta Suomessa ei ole pula.
Jorma Karlstedt, 499:
Tämän adressin olen jo aikaisemmin allekirjoittanut. Hypätessäni ensikerran laskuvarjolla 4 km Malmin yllä, huomasin lopullisesti kuinka väljästi Helsinki on rakennettu. Meidän ei tarvitse käyttää Malmin lentokentän historiallista maa-aluetta asuinrakentamiseen, vaan säilytetään se tuleville sukupolville osana Helsingin historiaa, koska perinteet ja perinteiden kunnioittaminen rakentavat ja lujittavat kulttuuriamme.
Heikki Karu, 500:
Kyllä. Malmin Lentoasema on toimiva ja historiallisesti arvokas ainoa kevyen ilmailuliikenteen lentokenttä Helsingissä sekä pääkaupunkiseudulla. Sen lisäksi se on myös merkittävä työllistäjä.
Kauko Koskinen, 504:
Olen ollut Malmin lentoaseman ystävät ry:n hallituksen jäsen yhdistyksen perustamisesta alkaen. Tämä kertonee sen, että olen ehdottomasti kentän säilyttämisen kannalla. Nyt olisi tärkeää saada valittua kaupunginvaltuustoon henkilöitä, jotka olisivat valmiit muuttamaan yleiskaavaa niin, että Malmin lentoasemalle taattaisiin pysyvä asema. Tällöin voitaisiin aloittaa kentän kehittäminen pääkaupunkiseudun ilmailukeskukseksi.
Malmin lentoasema on Suomen toiseksi vilkkain lentokenttä ja se on lentäjäkoulutuksen keskus. Sitä pitävät tukikohtanaan mm. Rajavartiolaitos, Helsingin pelastuslaitos ja poliisi. Se on myös monen ilmailualan yrittäjän toimipiste. Lisäksi se ympäristöineen on Koillis-Helsingin virkistyskeskus. Unohtaa ei voi myöskään lentoaseman kulttuurihistoriallisia arvoja.
Satu Kouvalainen, 506:
Haluan säilyttää kentän. Olen johdonmukaisesti jo vuosia ollut Malmin lentokentän säilyttämisen puolesta. Kirjoittanut nimeni adresseihin sen ollessa mahdollista. Perusteluna minulla on ollut aina seuraavat tekijät:
1. Malmin lentokenttä on jo Suomen kulttuuri-historiallisista syistä säilytettävä; arkkitehtonisesti ja aikakautensa luomuksena sekä Suomen itsenäisyyden ja Olympian symbolina;
2. Malmin lentokenttä on ainoa lähellä oleva paikka, jossa pienkoneharrastajat ja lentäjät voivat ammattiaan/harrastustaan toteuttaa; kaikkia tällaisia paikkoja ei ole syytä viedä aina mielettömien matkojen päähän. Se on myös perheille mukava retkeilykohde. Poikamme lähtevät Malmille aina niin mielellään.
3. Eikä vähäisempänä, vaikka viimeisenä, Malmin lentokenttä ympäristöineen toimii alueen asukkaille virkistys- ja ulkoilu- sekä kuntoilupaikkana, joten tässäkin on jo riittävästi syitä alueen säilyttämisen puolesta. Helsingin ei tule olla joka paikasta liian tiuhaan rakennettu.
Johanna Krabbe, 507:
Olen säilyttämisen kannalla.
Minulla on lämpimät muistot lapsuudestani 1970-luvusta, kun vaarini ja välillä isäni vei minut katselemaan lentokoneita Malmin kentälle. Oulunkylästä oli lyhyehkö matka Malmin kentälle ihastelemaan lentokoneita, jotka tuntuivat siihen aikaan tavalliselle ihmiselle niin hienoilta. Lentokoneet ihastuttivat minua pienenä tyttönä ja samoin teki tietysti matkalla saatu jäätelötötterö. Kumpikin, niin lentokone kuin jäätelökin oli siihen aikaan nykyistä huomattavasti harvinaisempia asioita lapselle.
Hyvien muistojeni lisäksi lentoaseman säilyttämisen puolesta on muitakin näkökulmia. Malmin lentoasema on osa Helsingin olympialaisia ja funkisrakentamista sisältäen myös kulttuurihistoriallisia arvoja. Malmin kentältä voidaan suorittaa kaikkien helsinkiläisten kannalta tärkeitä meripelastus-, etsintä- ja sairaankuljetuslentoja. Kenttä palvelee myös lääkäri- ja poliisihelikoptereita. Malmin lentoasema on pääkaupunkiseudulla toimiva varakenttä, mikä pitää huomioida myös kriisiajan huoltovarmuusnäkökohtien johdosta.
Jere Lahti, 512:
Käydyissä keskusteluissa olen ollut tiukasti Malmin lentokentän säilyttämisen ja kehittämisen kannalla. Helsinki tarvitsee keskustaan ja keskustasta hyvin saavutettavan kentän. Parempaa vaihtoehtoa ei ole kukaan pystynyt esittämään. Sipoon ratkaisun jälkeen ovat paineet asuntorakentamisellekin pudonneet, joten kenttää ja sen liiketoimintaa olisi aika kehittää.
Pauli Leppä-aho, 515:
Haluan säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä, sillä Helsinki on saanut nyt kipeästi tarvitsemansa maata pientalorakentamiseen. Näin tärkein argumentti rakentamisen puolesta on poisrunut.
Juha Levo, 516:
Olen aikoinaan opetellut lentämään Malmilla. Tottakai se tulee säilyttää ilmailukäytössä. Aktiivinen toiminta tukee parhaiten koko miljöön suojelua. Lentokentän operointi tapahtuu jo nykyisin kevyillä lentolaitteilla, joten asukkaita se ei häiritse. Pääkaupunkiseudulle EI tarvita kakkoskentää liikenneilmailun tarpeisiin - suuri osa kotimaan matkustajista tarvitsee toimivat jatkoyhteydet ulkomaille, jolloin erillinen kotimaan kenttä on turha ja matkustamista hankaloittava. Helsinki-Vantaan kapasiteetti kiitoratojen osalta riittää vielä kymmeniksi vuosiksi liikenneilmailun tarpeisiin.
Jani Luoto, 517:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman nykyisessä käytössä. Lentoaseman alueelle pitäisi myöskin kaavoittaa lisää tilaa ilmailualan yrityksille. Esim. viereinen teollisuusalue pitäisi liittää lentokentän kaavaan ja kaavoittaa ilmailulle sopivaksi. Perusteluja kentän säilyttämiselle löytyisi vaikka kuinka paljon, esim. koulutus on yksi niistä.
Francis McCarron, 524:
Kyllä. Haluan säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä.
Keskeisintä tässä ratkaisussa on se, että Malmin lentokenttä on paitsi upea historiallinen paikka, myös aktiivisesti käytössä. Järkevää toista sijoituspaikkaa kevyen ilmailuliikenteen sekä harrasteilmailun käyttöön ei pääkaupunkiseudulta löydy.
Kaj Mikander, 526:
Olen ehdottomasti sitä mieltä, ettei Malmin lentoasemaa saa poistaa käytöstä vaan pikemminkin sen toimintaa tulee ehostaa ja yrittää parantaa niin, että ilmailu säilyy perinteikkäänä täällä Malmilla.
Minnami Mikkola, 527:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä.
Birgitta Myllymäki, 529:
Samoin kuin edellisissä ja tulevissa vaaleissa kannatan Malmin lentokentän toimintaa sen kaikissa mahdollisissa muodoissa. Kentän historia, arkkitehtuuri ja työhön sekä harrastamiseen liittyvä toiminta on Helsingille hyväksi. Antakaamme hyvän lentää!
Lasse Männistö, 530:
Vastaukseni on kyllä, Malmin kenttä on säilytettävä nykyisessä käytössään. Tai voidaanhan kenttää toki kehittää edelleen, mutta se pitää säilyttää ilmailukäytössä. Helsinki tarvitsee Helsinki-Vantaan ohella toisen lentokentän. Kenttä on arvokas paitsi ilmailukäyttäjille, myös ulkoilualueena.
Esko Niemi, 532:
Vanhana lennokkiharrastajana kannatan Malmin lentokentän säilyttämistä ilmailukäytössä. Uskon, että tonttipula ei vaivaa Helsinkiä pitkään aikaan Vuosaaren sataman valmistuessa ja Sipoon kysymyksen ratkettua.
Jarmo Nieminen, 533:
Malmin lentokenttä tulee säilyttää Helsingin pienlentokenttänä.
Tuomas Nurmela, 534:
Olen sitä mieltä, että Malmin lentokentän toiminta tulee säilyttää nykyisen kaltaisena - tai voihan toimintaa toki kehittää, mutta lentokenttä pitää säilyttää. Monissa maailman metropoleissa on toimiva "keskustakenttä" ja näen, että vastaava toiminta voi jatkua tulevaisuudessakin Helsingissä.
Timo Närhinsalo, 536:
Olen ehdottomasti Malmin lentoaseman säilyttämisen kannalla. Sen merkitys isänmaamme historiassa on siksi merkittävä, että olisi kulttuuriskandaali, jos tuo muistorikas lentoasema hävitettäisiin.
Jaakko Ojala, 537:
Malmi on jäänyt puristuksiin, tarvitaan uusi kenttä väljemmille maille.
Sakari Oka, 538:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Arvioni mukaan tavallinen polttoaine maksaa 10 euroa/litra vuonna 2020. Saman suuntaisia arvioita saa myös joiltain lentokonevalmistajilta. Kallis polttoaine muuttaa matkustustottumuksia ja voi olla, että lähialueen lentokenttä on silloin todella tarpeen. Päätökset Malmin kentän muusta mahdollisesta käytöstä on tehtävä siten aikaisintaan 2020-luvulla.
Pia Pakarinen, 539:
Vastasin neljä vuotta sitten, että haluaisin säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä, enkä näe syytä muuttaa mieltäni, kun varteenotettavia vaihtoehtoja ei ole lähiseuduilta löytynyt.
Elina Palmroth-Leino, 540:
Kannatan Malmin lentokentän säilyttämistä, sillä korvaavaa kenttää ei ole voitu löytää läheltä pääkaupunkiseutua. Lisäksi historialliset rakennukset ja ulkoilumahdollisuudet ovat tärkeitä asioita. Alueella toimii myös monia yrityksiä. Kaikissa suurissa Euroopan kaupungeissa on kenttä pienkoneita varten.
Sanna Perkiö, 544:
Kansanedustaja Sanna Perkiö kiittää viestistänne. Hän on ollut Malmin lentoaseman säilyttämisen puolella, kunnes Ilmailulaitoksen selvityksessä kävi ilmi, ettei lentoasemalla ole kehittymismahdollisuuksia. Täten Perkiö katsoo, ettei lentoasemaa valitettavasti voine säilyttää ilmailukäytössä.
Aleksi Päiväläinen, 547:
Olen adressin allekirjoittanut jo aiemmin ja haluan säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä. Lentotoiminta tuo taloudellista pöhinää Helsingin alueelle. Ilmastonäkökulmasta pienlentotoiminnan merkitys on erittäin vähäinen.
Risto Ranki, 549:
Kannatan Malmin lentokentän säilyttämistä ilmailun käytössä, kuten jo neljä vuotta sittenkin vastasin. Helsinki tarvitsee varakentän. Turvallisuusviranomaiset, koulutus ja elinkeinotoiminta tarvitsevat sitä. Helsingille riittää maata asuntorakentamiseen muualla. Kentän sulkeminen olisi historiaton teko.
Risto Rautava, 551:
Yleiskaava 1992 jäi voimaan, kun Yleiskaava 2002 kumoutui kentän osalta KHO:ssa. Yleiskaava 1992:ssa lentokenttä on liikennealuetta, johon liittyy merkintä (A). Kaavamääräys eli merkinnän selitys on: "Alue, joka muutetaan asunto- ja virkistysalueeksi, jos kaavakartalla osoitettu muu toiminta siirtyy pois." Vaikka kaava ei ole oikeusvaikutteinen, ilmaisee se silloisen valtuuston tahtotilan. Kaupungilla ei ole akuuttia tarvetta saada kenttää muuhun käyttöön. Näin Malmin kenttä säilyy varmasti vielä vuosikausia ilmailukäytössä. Merkittävästi asiaan vaikuttaa myös valtion toimet. Onhan kenttä vuokrattu valtiolle vuoteen 2034 saakka. Tulevien selvitysten perusteella tilannetta voidaan sitten arvioida uudelleen.
Suvi Rihtniemi, 554:
Malmin lentokenttäalue on vuokrattu valtiolle vuoteen 2034 asti. Lentotoiminnan jatkuminen Malmilla riippuu siis osaltaan paljolti myös valtion toimenpiteistä. Helsingin asuntorakentaminen suuntautuu lähivuosikymmenenä satamalta vapautuneille alueille ja Sipoon liitosalueelle, joten Malmin lentokenttä alueenrakentamiselle ei ole nyt suuria paineita. Uskon, että lentotoiminta Malmilla jatkuu ainakin vuokra-ajan loppuun asti.
Esko Riihelä, 555:
Minusta Malmin lentokenttä pitää säilyttää edelleenkin ilmailun käytössä. Vaihtoehtoista paikkaa ei ole löytynyt,ja pienkoneille ja liikelennoille on oltava toimintapaikka pääkaupungin välittömässä läheisyydessä.
Laura Rissanen, 556:
Vastaukseni on edelleen: kyllä, haluan säilyttää Malmin ilmailukäytössä. Jo historialliset syyt puoltavat tätä ja mielestäni Helsinkiin tarvitaan myös harrastajille kenttä. Asuinrakentamista mahtuu muuallekin.
Laura Räty, 560:
Malmin kenttää ei pidä ottaa asumiskäyttöön. Kaupunkia on kehitettävä ihmisille. Perheet tarvitsevat heille soveltuvia asuntoja. Kun opiskelu- ja sinkkuajat ovat takanapäin, on edelleen kannattavaa olla helsinkiläinen. Perheiden pako rajan taakse Espooseen on pysäytettävä! Uusia, rakennettavia asuinalueita on Helsingissä tulevien vuosien aikana useita: Kalasatama, Kruunuvuorenranta, Jätkäsaari, Länsi-Sipoo... Näille alueille on rakennettava tavallisille perheille tarkoitettuja asuntoja. Sosiaalisessa asuntotuotannossa tulee keskittyä nuoriso- ja opiskelija-asuntoihin. Helsingissä pitää voida tehdä paljon muutakin, kuin asua. Malmin lentokenttää tai Santahaminan aluetta ei tule ottaa asuntokäyttöön.
Jarmo Salonen, 562:
Olen itse asunut Malmilla ensimmäiset 7 vuotta elämästäni, ja loput Tapaninkylässä, joten alue on erittäin tuttua.
Itse olen sen kannalla, että Malmin lentokenttä on säilytettävä ilmailukäytössä. Helsingin kaupungilla on tällä hetkellä monia muita alueita joille rakentaa, joten Malmin lentokenttä ei voi olla tärkeyslistan kärjessä. Lisäksi niin kauan kuin pätevää vaihtoehtoa Malmin lentokentän korvaajaksi ei löydy, niin asiaa ei mielestäni voida edes harkita.
Tiia Sammallahti, 564:
En näe syytä luopua Malmin lentokentästä, korvaavaa vaihtoehtoa kun ei ole tarjolla. Helsingissä on maata muuallakin rakentaa asuntoja. Sipoo lisärakentaminen sekä myös tulevaisuuden metron jatkehanke tukevat asuntotuotantoa siihen suuntaan. Kansainvälinen metropoli tarvitsee myös aviation -sektorilla palveluita. Eli pro Malmi!
Michael Sandbacka, 565:
Malmin lenttokenttä tulisi säilyttää. Olen ollut vieraanaanne useamman kerran ja myös lentänyt (matkustajana) Malmilta.
Juuri tällä hetkellä Malmia ei tarvita asunto- eikä muuhunkaan rakennustuotantoon. Jos tulevat sukupolvet joskus näkevät asian toisin niin se jääköön heidän päätettäväksi.
Stephanie Sinclair, 569:
Malmin lentoasema on säilytettävä ilmailukäytössä. Lentoasema on osa Malmin kaupunkikulttuuria.
Riitta Snäll, 570:
Ei asia ole liikahtanut suuntaan eikä toiseen neljässä vuodessa. Vastustan edelleen lentokenttätoiminnen lopettamista Malmilla. Korvaavaa kenttää ei löydy edes 100 km säteeltä ja Helsinki tarvitsee oman pienkonekentän. Myymättömiä asuntoja on tuhansia, lisää on tulossa Jätkäsaareen, Kalasatamaan, Hermanninrantaan, Myllypuroon, Sompasaareen. Malmin kenttää ei saa uhrata millään tekosyyllä.
Sunniva Strömnes, 573:
Malmin lentokenttä on ilmailua varten rakennettu, ja siinä käytössä pysyköön! Helsingissä on tilaa rakentaa muuallekin, ei siihen Malmin kenttää tarvita. Olemme mieheni kanssa vastanneet tähän adressiin aiemmin; kentän alue toimii mainiosti myös virkistyskäytössä. Vaikka asumme Kampissa, käymme usein Malmilla ulkoilemassa ja erilaisissa tapahtumissa (esim. Lions-clubin järjestämä laskiaisrieha, Päijänne-ajo ym.) Kuten joku toinen ehdokas oli täällä todennut, Myllypuron virheistä kannattaa jotakin oppia eikä toistaa niitä esim. Malmilla.
Nina Suomalainen, 574:
Kyllä, mikäli ilmailutoimintaa kentällä riittää riittävästi, eikä ilmailutoimintaa ei tarvitse rahoittaa tai tukea Helsingin kaupungin varoin.
Johanna Sydänmaa, 579:
Kantani ei ole muuttunut viime vaalien jälkeen eli haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Tällä hetkellä uusia rakentamiskohteita on riittävästi - pidetään lentokenttä Malmilla!
Maarit Toveri, 581:
Olen ollut aina sitä mieltä, että Malmin lentokenttä tulee säilyttää nykyisen kaltaisessa käytössä. Se kuuluu luonnollisena osana Koillis-Helsinkiin ja on tärkeä viheralue alueen asukkaille. Se tarjoaa mielenkiintoisen kohteen lapsiperheille ja ympäröivä alue mahdollisuuden vapaamuotoiseen ulkoiluun ja liikuntaa. Pienkoneiden melu ei häiritse vaan on osa alueen historiaa. Kaipaan vain takaisin laskuvarjohyppääjiä.
Ulla-Marja Urho, 583:
Haluan säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä. Helsingissä tarvitaan pienkoneiden kenttä. Hyvää rakennusmaata asunnoille on nyt Sipoosta Helsinkiin liitettävällä alueella.
Malina Valtonen,585:
Haluan säilyttää historiallisestikin merkittävän Malmin lentokentän ilmailukäytössä myös tulevaisuudessa. Paikallisyhdistykseni Helsingin Kokoomusyrittäjät ry on järjestänyt aiheesta keskustelutilaisuuden, jossa olin puhumassa. Lisäksi lentokentän vieressä sijaitsevan Tattarisuon teollisuusalueen tulee olla yritysten käytössä jatkossakin.
Jan Vapaavuori, 588:
Helsingin seutu tarvitsee Helsinki-Vantaan ohella toisen lentokentän. Pääasia on, että tällainen ratkaisu varmistetaan. Malmin osalta kyse on pitkälti siitä löytyykö tähän käyttöön toista toteuttamiskelpoista vaihtoehtoa. Niin kauan kun tällaista vaihtoehtoa ei ole näköpiirissä, on selvä, että Malmin toiminta jatkuu.
Milla Wiksten, 593:
Kantani edellisistä kunnallisvaaleista ei ole muuttunut, Malmin lentokenttä tulee säilyttää ilmailukäytössä.
Timo Elo (sit.), 595:
Kyllä, ehdottomasti. Malmin lentokenttä on historiallisesti, linnustollisesti, ulkoilualueena arvokas, unohtamatta tärkeintä koulutus- ym. lentotoimintaa. Peltoa Helsingin kaupungilla on rakennusmaaksi aivan riittävästi.
Petri Haapanen, 597:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman nykyisessä muodossaan.
Perussuomalaiset
Erja Kouvo, 614:
Olen kirjoittanut neljä vuotta sitten vetoomuksen kentän säilyttämisen puolesta, eikä kantani ole siitä muuttunut.
Jari Laukas, 621:
Helsinki-Malmin lentoasema on pidettävä nykyisellä paikallaan ja edelleen kehitettävä tätä ainutlaatuista kenttää.
Heikki Lehti, 622:
Vastaukseni on sama kuin neljä vuotta sitten: Malmin lentoasema tulee säilyttää ilmailukäytössä. Asuntojen rakentaminen kentälle ei ratkaisisi ongelmia Helsingissä. Kalliin rakentamisen myötä taloista tulisi kalliita ja suuria eikä kukaan haluaisi asua niissä. Helsingissä pitää säilyttää mahdollisuus harrastuksiin, eikä kaikkea pidä hajasijoittaa ympäri maakuntaa.
Harri Lehtimäki, 624:
Olen aina ollut sitä mieltä, että Malmin lentokenttä olisi säilytettävä ja sen kunnostukseen olisi saatava valtion rahoitusta. Kenttähän on ensimmäinen ns. ulkomaan kenttämme, jonka säilyttäminen on kulttuuriteko.
Kristina Ljungqvist, 628:
Tottakai Malmin lentokenttä pitää säilyttää. Sillä on jo historiallistakin arvoa. En ymmärrä, miksi kakaikki asiat pitäisi siirtää pois Helsingistä! Kyllä tämän kokoisessa kaupungissa meteliä on joka tapauksessa, eikä tuo Helsinki-Vantaan kenttäkään meluton ole. Ei siinä Malmin siirrossa juuri korvat säästy. Enemmän vaaraa kuulolle tekevät jatkuvasti korvissa olevat napit, joilla kuunnellaan musiikkia tunti kaupalla, tai leffassa, konserteissa yms, joissa ei volyymejä säästellä.
Timo Nikoskinen, 636:
Malmin lentokenttä on tietojeni ja ymmätämykseni mukaan itsenäisen Suomen historiallisesti merkittävin lentoasema, joten sen säilyttäminen jos pelkästään näiden arvojen vuoksi olisi enemmän kuin suotavaa. Sekä lentokenttä keskellä kaupunkia suomen kokoisessa maassa on vertaansa vailla oleva nähtävyys.
Mika Raatikainen, 640:
Olen ehdottomasti Malmin lentoaseman säilyttämisen puolella. Stadi tarvitsee historiallisen kenttänsä. Olen allekirjoittanut asiaa koskevan nettiaddressin jo kolmisen vuotta sitten, eli mukana ollaan!
Petri Silvennoinen, 643:
Asiassa ei ole "kahta sanaa", joilla voitaisiin perustella tuon kentän tuhoaminen. Ensinnäkin kenttä on osa itsenäisen Suomen lähihistoriaa ja toisekseen ehkä keskeisin ilmailualan koulutusta antava kenttä. Nyt kun Sipoosta on käyty "ryöstämässä" melko suuri kappale heidän parhaasta alueestaan, ei liene enää syytä itkeä edes tonttimaapulaa. Niin kuin nyt sitten se olisi Malmin kenttäalue tuhoamalla muutoinkaan ratkaistavissa. Pidetään kenttä paikallaan ja noustaan barrikadeille sen puolesta, jos on tarpeen.
Rolf (Fred) Sormo, 644:
Kyllä! Suurhelsinki tarvitsee alueella keskeisesti ja hyvin toimivaa City- lentokenttää. Olen jo vuosia sitten allekirjoittanut adressinne ja joka vaaleissa olen ollut Malmin lentoasemaa säilyttämässä. 1985-1991 Helsingin kaupunkisuunnittelulautakunnan varajäsenenä ajoin lentokentän säilyttämistä. Olen asunut Tapanilassa parin sadan metrin päässä kentästä ja Puistolassa omakotipuolella vv 1979-1999. Rivitaloyhtiömme alueelle laskuvarjohyppääjät tulivat kerran vuodessa Syyssirkamiimme.
Jaakko Tamminen, 647:
Jos on 17-vuotiaasta asti ollut lentolupakirja ja 22-vuotiaana ansiolentäjä, on kanta aivan selvä. Malmi on ehdottomasti säilytettävä.
Arto Välikangas, 655:
Kantani ei ole muuttunut viime kunnallisvaaleista. Kannatan edelleen historiallisestikin arvokkaan lentokentän säilyttämistä nykykäytössä. Helsingissä tarvitaan lentokenttää niin harrastus- kuin pelastuskäyttöönkin. Rakennusmaata on muutenkin aivan riittävästi ja lentokenttäalueelle rakentaminen olisi maaperän vuoksi luultavasti kannattamatontakin.
Svenska folkpartiet i Finland - Ruotsalainen kansanpuolue
Christer Antell, 660:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä! Näin olen jo aikaisemminkin vastannut ja kantani on pysynyt muuttumattomana. Helsingin ei missään tapauksessa tule luopua niin tärkästä citylentokentästä kuin Malmin lentoasemasta.
Ann-Mari Bergström, 664:
Olen edelleen sitä mieltä, että Malmin lentoasema pitää säilyttää ilmailukäytössä.
Maria Björnberg-Enckell, 665:
Jag har inte ändrat åsikt ifrågan om Malms flygfält trots att jag har suttit min första period i stadsfullmäktige. Malmin lentokentän säilyttäminen ilmailukäytössä on järkevää paitsi ilmailunkoulutuksen ja erilaisten valmiustarpeiden takia, myös koska paremmin rakennettavia alueita löytyy useita.
Gunvor Brettschneider, 667:
Olen sitä mieltä, että Malmin lentokenttä ehdottomasti pitää säilyttää! Perustelut: 1) sillä on traditioita (pitääkö todella kaikki "vanha" hävittää, 2) sillä on tarkoituksenmukainen käyttö, 3) käyttöä voi laajentaa esim. samalla tavalla kuin Bromman lentokenttä Tukholmassa, 4) muuta sopivaa vaihtoehtoa ei ole ehdotettu - ne vaihtoehdot joita on esitetty ovat liian kaukana Helsingistä ja kyseiset kunnat vastustavat lentokentän rakentamista alueelleen, ei lisää "pakkolunastuksia", eiköhän tonttimaata jo ole riittävästi pakkolunastetussa Sipoossa, 5) Malmin lentokentän puhdistaminen alueeksi tulee asiantuntijoiden mukaan suhteettoman kalliiksi.
Francisco Chamorro, 670:
Vaikka en omista lentokoneita enkä harrasta lentämistä, olen sitä mieltä että vastaus siihen kysymykseen vaatii asiantuntemusta. Silti voin yrittää vastata.
Turvallisuuden vuoksi olisi hyvä säilyttää Malmin lentoasema ilmailun käyttöön. On aina parempi jos on lähistöllä muita vaihtoehtoja kuin Helsinki-Vantaan lentoasema. Ilmastomuutokset ovat vaikuttaneet ja vaikuttamassa moneen kaupunkiin ympäri maailmaa. Kun emme voi ennustaa luontokatastrofeja eikä ilmaston äkkimuutoksia, olisi tärkeä miettiä miten suuri hyöty ja miten tärkeä rooli Malmin lentoasemalla tulisi olemaan pelastusoperaation mahdollisessa tapahtumassa?
Siinä mielessä, on aina hyvä jos on toinen vaihtoehto!
Jonas Forsman, 679:
Kyllä, on säilytettävä! Lentoasemalle löytyy paljon käyttöä ja se on historiallisesti arvokas kokonaisuus.
Carl-Johan Hindsberg, 687:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Niklas Holmström, 688:
Kyllä haluaisin säilyttää lentokentän. Ilmailuharrastelijoilla pitäisi olla lentokenttä.
Stefan Johansson, 691:
Vastaus on yhtä lyhyt kuin ytimekäs - kyllä!
Ann-Louise Laaksonen, 699:
Malmin lentoasema pitää ehdottomasti säilyttää ilmailukäytössä. Kenttä on sekä historiallisesti että toiminnallisesti arvokas. Olen allekirjoittanut adressin Malmin lentokentän säilyttämisen puolesta jo vuonna 2004.
Jan Lillja, 702:
Osana omaa historiaamme. Kompromissi: Jos Malmilla pitää rakentaa tulisi kuitenkin pääkiitorata, päärakennus sekä varikot säilyttää.
David Lindström, 703:
Sama vastaus kun neljä vuotta sitten. Lentokenttä on kulttuurihistoriallinen paikka, valmistui 1936 ja se täytyy säilyttää. Tarvitsemme kyllä paljon uusia asuntoja, mutta paikkoja on muuallakin.
Flygfältet är en kulturhistorisk plats som invigdes 1936. Den bör bevaras och underhållas. Bostäder bör vi bygga mycket fler av, men det finns andra platser att bygga på. Jag har besökt flygplatsen flera gånger, anser att den är kulturhistoriskt mycket viktig.
Gerd-Peter Löcke, 704:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Esimerkiksi Saksassa siirrettiin monet entiset armeijan lentokentät siviilikäyttöön. Malmin kenttä sopisi lisäksi urheilu- ja museokäyttöön. Tekisin työtä sen edestä että Malmin kehittäisi monipuoliseksi vapaa-ajan keskukseksi.
Mia Montonen, 708:
Kyllä haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä. Malmin lentoasema on tärkeä osa Helsingin historiaa.
Clas-Håkan Nyman, 713:
Totta kai pitäisi säilyttää!!! En ymmärrä miksi niin kiihkeästi halutaan rakentaa asuntoja tasanteelle joka sopii mainiosti lentokentäksi kun taas uuden kentän löytäminen tuntuu vaikealta. - Puhumattakaan lentokenttärakennuksen historiallisesta arvosta.
Leif Nystén, 715:
Malms flygplats är kulturhistoriskt värdefull, eli olen kentän säilyttämisen kannalla. Jos tarvitaan rakennusmaata niin sitä kyllä piisaa Helsingissä jos vain poliittista tahtoa löytyy! Sitä paitsi äskenhän Helsinki pakkoliitti valio-osan Sipoota itseensä, hieman kärjistäen.
Jan D. Oker-Blom, 716:
Kyllä haluan. Kaikki perustelut on tainnut jo tulla, yhdyn niihin.
Johanna Sandberg, 721:
Kyllä!
Katarina Sandelin, 722:
Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Rabbe Sandelin, 723:
Ilman muuta. En näe mitään järkevää syytä miksi lentotoiminta nykyisessä muodossaan tulisi lopettaa.
Ari Sirviö, 724:
Haluan ehdottomasti säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä. Malmin lentokenttäalueen kaupunkihistoriallinen merkitys on korvaamaton ja ilmailunharrastajille tärkeä. Vastustan ehdottomasti hankkeita siirtää lentotoiminta pois Helsingistä.
Nils Torvalds, 730:
Vastasin jo edellisissä (eduskunta)vaaleissa. Olin silloin Malmin säilyttämisen kannalla (eikä ystäväni Jyri Raivio antaisi minulle anteeksi jos nyt olisin muuttanut kantani).
Anders Westerholm, 738:
Olen sitä mieltä että Malmin lentokenttää ei voida siirtää pois. Kenttä on tärkeä sekä historiallisesti, pienkonekenttänä, koulutuskenttänä sekä ihanan DC-kolmosen kenttä. Tälle kentälle tuotiin 1951 marsalkka Mannerheimin arkku.
Patrick Wikblad, 740:
Kyllä. Haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Georg Henrik Wrede, 743:
Tosi helppoa vastata, ehdottomasti kyllä! Kaikissa "metropoleissa" on myös pienempiä lentokenttiä.
Christina Yrjölä-Lindgrén, 744:
Olen jo neljä vuotta sitten allekirjoittanut adressin Malmin lentoaseman puolesta, enkä ole muuttanut mieltäni. Onnea ja menestystä.
Henrika Zilliacus-Tikkanen, 745:
Kyllä, puollan Malmin lentokentän säilyttämistä. Tarvitaan pienemmille koneille kenttää Helsingin läheisyydessä. Kun valmis kenttä on olemassa, tuntuisi järjettömältä purkaa siellä olevat rakennukset ja rakentaa kaikki uudestaan muualle.
Marianne Österberg, 746:
Erittäin helppo vastata, kyllä olen ehdottomasti säilyttämisen kannalla. Helsingissä riittää rakennusmaata moneksi vuodeksi eteenpäin. Lentoasema on toimiva ja tärkeä kaupungin imagolle.
Suomen Sosialidemokraattinen Puolue (SDP)
Risto Björkman, 758:
Pidän tärkeänä, että Malmin lentoasema säilytetään nykyisessä laajuudessaan ja toiminnoissaan.
Jan Frilander, 762:
Kannatan Malmin lentoaseman ilmailutoiminnan siirtämistä pääkaupunkiseudun ulkopuolelle ja uuden huolellisesti suunnitellun kaupungiosan rakentamista nykyisen lentokentän paikalle. Rakennushistoriallisesti merkittävä asemarakennus on tietysti säilytettävä. Esitän kaupunkikeskustamaisen tiiviin, mutta esteettisiä arvoja kunnioittavan suuren kaupunginosan perustamista tälle yhtenäiselle maa-alueelle. Uusi Itä-Malmin kaupunginosa (Östermalm) voisi toimia Koillis-Helsingin uutena keskustana ja joukkoliikenneyhteyksien risteyspaikkana. Itä-Malmilla kohtaisivat sekä Viikin kautta keskustaan suuntaava metrorata että kehäsuuntainen raidelinja. Keskustan suunnasta tuleva metrorata voisi jatkua Itä-Malmin risteysasemalta Jakomäen kautta aina Hakunilaan saakka. Tiiviisti rakennettuun uuteen Itä-Malmin kaupunginosaan soveltuisivat myös liityntäliikennettä palvelevat perinteiset raitiovaunut. Nykyisen Malmin lentokentän läheisyydessä olevia viheralueita on kehitettävä kaupunkipuistoina.
Arvostan pienkoneilmailua ja ymmärrän sen yhteiskunnallisen merkityksen, mutta Malmin lentokentän toiminnan siirtäminen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle ei hyvin toteutettuna varsinaisesti vähennä mahdollisuuksia pienkoneilmailuun. Kysymys on etäisyydestä. Lentokentän siirtäminen kauemmaksi ei varmasti ole mielekäs ratkaisu ilmailualalle, mutta hyvätkin muutokset näkökulmasta riippuen herättävät perusteltua vastustusta. Malmin lentokentän tapauksessa meillä on vaakakupissa pienilmailutoiminta kaupunkialueella ja ehyt kaupunkirakenne. Minulle on melko selvää, kumpi painaa enemmän.
Janette Grönfors, 765:
En ole ilmailun harrastaja, mutta mielestäni Malmin lentoasema on 'aina' kuulunut stadiin eli laskuvarjohyppääjiä ja pienkoneita on tähyilty taivaalle lapsesta asti. En näe oikein mitään hyvää syytä miksi näitä harrastemahdollisuuksia pitäisi rajoittaa 'kaupunkialueella'. Sitäpaitsi kai silläkin on jotain historiallista merkitystä, että kyseinen lentoasema on jo niin vanha.
Mirva Haltia-Holmberg, 767:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentoaseman jatkossakin ilmailukäytössä. Samoin vastasin niin viime kunnallisvaalien alla sekä sitä ennen nettiadressissakin. Jokainen Malmin lentokentältä ilmaan noussut tietää miltä Helsinki näyttää taivaalta käsin: varsin vihreältä ja väljältä. En näe mitään syytä miksi meidän pitäisi purkaa aktiivisessa käytössä oleva kenttä ja siirtää sen toiminnot kaupunkilaisten ulottumattomiin kun ympärillä on rakennuskelpoista käyttämätöntä maata. Olen toki sitä mieltä, että kaupunkimetsiä täytyy Helsingistäkin löytyä, mutta se ei tarkoita että jokaista risupuskaa lähiöiden välissä pitää jättää rakentamatta ja purkaa olemassaolevia rakenteita.
Pirjo-Riitta Hovi, 776:
Malmin lentokentän kehittäminen nykypäivän vaatimuksia vastaavaksi vaatii lisä maa-alueita ja tämä tulee veronmaksajille kalliiksi. Ja kun minulla itselläni ei ole varsinaista intohimoa lentämistä kohtaan, en puolusta lentokentän säilyttämistä vaan alue voidaan ottaa rakennuskäyttöön. Kuitenkin viheralueet ja kulttuurihistorialliset rakennukset tulee alueella säilyttää. Ja alueesta ei saa tehdä betonilähiötä vaan rakentamisen tulee kunnioittaa luontoa.
Ville Jalovaara, 782:
Toivon Malmin lentoaseman säilyttämistä, vaikka pidän asuntorakentamisen lisäämistä Helsinkiin ensiarvoisen tärkeänä. Historian tutkijana olen hyvin perillä Malmin kentän historiallisesta merkityksestä. Se on kansallisaarre. Sinne saapui Valvontakomissio 1944 ja monta muuta yhtä merkittävää asiaa. Jos Malmia päädyttäisiin korvaamaan toisella kentällä, sen olisi löydyttävä riittävän läheltä Helsinkiä.
Taina Karrikka, 791:
Haluan säilyttää Malmin lentokentän nykyisessä käytössä, eli lentokenttänä. Käyn usein siellä katsomassa pojanpoikani kanssa lentokoneita ja helikoptereita. Helsingissä löytyy muitakin paikkoja asunnoille.
Vertti Kiukas, 793:
En. Nähdäkseni alue tulee muuttaa asuinkäyttöön. Asemarakennus on suojeltava ja sinne voisi esimerkiksi sijoittaa alueen lentotoiminnasta kertovan museon.
Harri Kivi (sit.), 794:
Malmin pienkoneiden lentokenttä on syytä säilyttää. Helsingin pitää olla infraltaan ja kulttuuritoiminnoiltaan monipuolinen jossa kaupunginosat omaavat itsellisen identiteetin. Pidän itse pienkoneiden äänestä Helsingin katolla suristen. Helsingissä on laajoja alueita jotka vapautuvat uudelleen kaavoitukseen ja rakentamiseen joten Malmin lentokenttäaluetta ei tarvitse muuttaa muuhun käyttöön.
Sari Kokko, 797:
Minusta Malmin lentokentällä tulee säilyttää ainakin kulttuurihistoriallisesti arvokkaat rakennukset ja ulkoilualueet. Tällä hetkellä en näe mitään perusteltua syytä, miksi Malmin lentokenttä pitäisi muuttaa muuhun käyttöön. Jos se poistetaan ilmailukäytöstä, on korvaavan lentokentän sijainnin ym. oltava kohdallaan. En kuitenkaan tiedä asiasta riittävästi, jotta voisin ottaa voimakkaammin kantaa suuntaan tai toiseen.
Heikki Koponen, 799:
Miksi hylätä jo olemassa oleva Malmin lentoasema? Toiminnot pitää kuitenkin siirtää (tai "siirtää") muualle. Helsingissä on ainakin toistaiseksi vielä tilaa, ja vuoden alusta sitä tulee lisää (Sipoosta liitettävä osa). Etäisyys esimerkiksi Kiikalan kentälle on liian pitkä ja Turun moottoritiekin jää kauas. Säilytetään Malmin lentoasema!
Satu Laine, 807:
Vastaukseni on kyllä.
Jape Lovén, 818:
Pidän Malmin lentokentän asemaa arvokkaana ja ehdottomasti suojeltavana, mutta muuten maa-alue palvelisi paremmin asuinkäytössä.
Mirka Oksa, 832:
En aio toimia aktiivisesti Malmin lentokentän puolustamiseksi enkä vastustamiseksi. Tärkeintä minulle on Malmin lentoaseman kohdalla, että sen historiallisesta arvosta huolehditaan ja että aseman aluetta ympäröivät virkistysmahdollisuudet ja ainutlaatuiset luontokohteet turvataan.
Pekka Paasivuori, 836:
Malmin lentokentän kohtalo on poistunut kiireellisyyslistalta. Säilyttämistä on silti hyvä pitää esillä. Haluamme tai emme, Helsinki-Vantaan kentän lentoliikenne kasvaa tulevaisuudessa yhä. Se aiheuttanee sen, että jossain vaiheessa Malmin lentotoiminta ei enää turvallisuussyistä voi jatkua tai sitä joudutaan merkittävästi rajoittamaan. Tähän kuluu vielä vuosia. Mitä kenttäalueelle sitten tehdään, ei liene varmuudella kenenkään tiedossa. Joka tapauksessa arvokas funkkisrakennus, itse lentoasema säilyy. Tietääkseni se on jo suojeltu.
Osku Pajamäki, 839:
Haluan säilyttää Malmin ilmailukäytössä, mutta pidän erityisen vaikeana uutta selvitystä jonka mukaan kiitoratojen suuntia pitäisi muuttaa, ja että jo olemassa olevia asuinalueita olisi välttämätöntä siirtää näiden muutoksien alta. Rakennusmaan osalta kaupunki on hieman paremmassa tilanteessa nyt kun Sipoo-liitos varmistui.
Jouni Parkkonen, 840:
En halua Malmin lentoasemaa säilytettävän ilmailukäytössä. Alue tulee osoittaa asuntorakentamiseen, jotta kaupunkimme hajanaista kaupunkirakennetta voidaan tiivistää ja kohtuuhintaisten asuntorakentamiseen osoitetttujen tonttien tarjontaa voidaan lisätä. Malmin lentoaseman asemarakennus on kuitenkin suojeltava, sillä se on kulttuurihistoriallisesti merkittävä. Näin Malmin lentokentän muisto säilyy, vaikka alueen käyttötarkoitus muuttuukin.
Satu Pikkarainen, 844:
Olen jo edellisissä kuntavaaleissa ollut Malmin kentän säilyttämisen puolesta. Minun kantani ei ole tässä välissä muuttunut. Olen sitä mieltä, että tämän tyyppistä harrastusta ja olemassa olevaa kenttää ei kannata ajaa alas.
Harri Pirhonen, 845:
Malmin lentokenttäalueen ja lentotoimintojen kehittäminen on vuosikymmeniä lyöty laimin, koska kenttäalueen kohtalosta ei ole saatu päätöstä aikaan. Kentällä toimivat yrittäjät eivät ole uskaltaneet investoida, koska lakkautusuhka on jatkuvasti niskassa.
Kulttuurihistoriallisesti ainutlaatuista lentokenttäaluetta on jatkossa kehitettävä ilmailuharrastuksen tarpeisiin luontoarvoja kunnioittaen.
Sukupolvien ajan tapanilalaiset ja pääkaupunkiseudun asukkaat ovat saaneet nauttia kentän reuna-alueiden suomista ulkoilumahdollisuuksista samalla pienkoneiden ja laskuvarjohyppääjien toimintaa seuraten. Aakea kenttä on Koillis-Helsingin meri. Se luo ilmavuuden tuntua, jossa mieli lepää.
Lukuisat ihmiset saavat edelleen leipänsä kenttään liittyvästä liiketoiminnasta. Viereiset Tattarisuon ja Tattariharjun teollisuusalueet ovat merkittäviä työllistäjiä, joiden toimintaedellytykset ja tulevaisuudennäkymät paranevat, kun lentokenttä säilytetään nykykäytössä.
Helsingissä on edelleen asuntorakentamiseen sopivaa maata. Kenenkään ei tarvitse asua Malmin lentokentällä. Maailmanmittakaavassakin merkittävän Malmin lentokentän rakentaminen asunnoiksi olisi kulttuurihistoriallinen tuhotyö, jonka kauaskantoiset merkitykset tulisivat näkyviin vasta tulevaisuudessa.
Ulla-Maija Rajakangas, 849:
Tämä asia ole kunnallispoliittisesti suurimmasta päästä. Olen ollut ennen rakentamisen puolesta, mutta Sipoo-ratkaisun jälkeen hieman kahden vaiheilla.
Harrastuksena lentäminen on yksi harraste muiden joukossa ja on ihan perusteltua, että sillä on pääkaupunkiseudulla / läheisyydessä paikka harrastaa. Lisäksi Malmilla on kohtuullinen työllistävä vaikutus (useita satoja henkilötyövuosia), miten näille käy aluetta rakentaessa on mysteeri.
Asuntoalueita Helsingillä on pilvin pimein tulossa rakennettavaksi ja pitäisin tärkeämpänä mm. Santahaminen muuttamista asuinkäyttöön ja Sipoolta vallattujen alueiden kaavoittamista rakentamiselle. Malmin kentän rakentamisella ei sinänsä ole kiirettä, mutta optio siihen on säilytettävä.
Harri Saksala, 854:
Olen Malmin lentokentän säilyttämisen puolella.
Päivi Seila, 857:
Olen edelleen Malmin lentoaseman puolesta, minusta se on osa kansallisaarretta.
Kaarin Taipale, 861:
Haluan, että Malmin lentokenttä pelastetaan asumiseen ja työntekoon, jotta voidaan tiivistää Helsingin katastrofaalisen hajanaista kaupunkirakennetta. Malmin lentoaseman rakennukset luonnollisesti säilyvät. - Helsinkiläisenä äänestäjänä en antaisi ääntäni ehdokkaalle, joka näillä sivuilla mielistelee kysyjiä vastaamalla odotusten mukaisesti. Kaupunkilaisten pitää voida äänestää valtuutettuja, jotka pystyvät tekemään myös vaikeita päätöksiä eivätkä kumartele joka suuntaan sen mukaan kuka kulloinkin kysyy.
Simo Utriainen, 865:
Malmin lentokenttä toiminta tulee säilyttää nykyisellään. Sen siirtämiseen on perusteltu mm. asuntotuotannon tarpeita. Mielestäni Helsingissä on paljon tilaa rakentamiselle. Santahaminan saaminen asuinalueeksi tulisi saattaa pikaisesti käyntiin. En tiedä muita pääkaupunkeja joilla olisi varuskunta muutaman kilometrin päässä ydinkeskustasta. Golfin harrastajillakin on varmastikin varaa raahata bäginsä vähän kauemmaksi kuin taliin. Malmin ilmailukäyttö ja sen arvokkaat rakennukset on mielestäni perustellusti säilytettävä ja suojeltava.
Antti Vuorela, 869:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Reijo Vuorento, 870:
Kyllä. Vastaavaa aluetta ilmailukäyttöön lähietäisyydeltä ei ole löytynyt. Lounais-Sipoo tuo osaratkaisun pientalokysyntään. Malmin lentoasema voidaan jatkossakin pitää ilmailukäytössä.
Pasi Ylitalo, 875:
Haluan. Jos Helsingissä tulee huutava tarve asuntotuotantoon osoitettavasta maasta, voidaan harkita myös Malmin kentän lentoliikenteen lopettamista ja kentän alueen varaamista asuntotuotantoon.
Suomen Keskusta
Arto Alajoutsijärvi, 879:
Minun kantani asiaan on selvä. Haluan, että Malmin lentoasema säilytetään ilmailukäytössä myös tulevaisuudessa. Olen koulutukseltani historioitsija ja ymmärrän Malmin lentoaseman historiallisen merkityksen. Suomessa ei ole yhtään liikaa vanhoja rakennuksia, jotka olisivat vielä alkuperäisessä käytössä. Sen vuoksi olisi tehtävä kaikki mahdollinen, jotta tämä "kulttuurin helmi" pystyttäisiin säilyttämään siinä kunnossa ja tarkoituksessa, mihin se on alunperinkin on suunniteltu ja rakennettu.
Sonja Alin, 880:
Mielestäni Malmin lentoasema kokonaisuudessaan on säilyttämisen arvoinen. Se on vaan niin hieno! Siellä on lisäksi ihania vanhoja kuorma- ym. autoja, joita voimme käydä lasten kanssa ihailemassa pyöräretkillä...
Hannele Heikkinen, 888:
Olisin valmis säilyttämään Malmin lentokentän. Kenttä kuuluu Helsingin luonteeseen, ellei löydetä jotain järkevää uutta paikkaa toiminnan siirtämiseksi nykyiseltä paikaltaan muualle. Tällä hetkellä kannatan Malmin säilyttämistä nykyisellään.
Aulis Ignatius, 894:
Vastaus on KYLLÄ, koska Malmin lentoaseman ympäristön asukkaiden enemmistö haluaa säilyttää lentoaseman ilmailukäytössä.
Timo Joronen, 896:
Olen sitä mieltä, että kenttä on siirrettävä parempaan paikkaan. Haluan sinne asuntoja ihmisille ja toimtiloja yrityksille ja monitoimitiloja ihmisille. Se on liian valtava alue pitää vain ilmailukäytössä.
Nyt joudumme hakemaan lisää elintilaa Sipoosta!?
Vaikka meillä monta hehtaaria Malmin kentällä käytettävissä.
Malmin lisäksi meillä on Helsingissä paljon tilaa rakentaa. Ylöspäin.
Kai Kaartinen, 898:
Malmin lentokenttä on Suomelle kansallinen aarre, joka on ehdottomasti saatava viiden vuoden sisällä UNESCO:n kansainväliselle maailman-perintölistalle!!! (kuten esimerkiksi Verlan ruukkialue....)
Mari Kiviniemi, 906:
Malmin lentoasema pitää säilyttää ilmailukäytössä.
Päivi Koivuniemi, 908:
Haluan ehdottomasti säilyttää Malmin lentokentän ilmailukäytössä syystä että, sen sijainti on strategisesti ja liikenneyhteydellisesti hyvä; miljöö on funkkisrakennuksineen ilmailuväelle ja muille ainutlaatuinen; koulutus- ja vapaa-ajan tarpeisiin kenttä palveluineen sopii erinomaisesti ja on sitä paitsi vilkkaassa käytössäkin. Toivon myötätuulta runsain määrin!! Huom! Käyn itsekin hiihtämässä kentän ympäri ja muutaman kerran vuodessa ruokailemassa kentän ravintolassa.
Riitta Korhonen (sit.), 911:
Kannatan lämpimästi Malmin lentokentän säilyttämistä ilmailukäytössä. Kyllä Helsingin kaupungissa löytyy tonttimaata muualtakin ja lisää tulee Sipoosta.
Vesa Koskela, 913:
Kuten muutamissa edellisissäkin vaaleissa, vastaan, että Malmin lentoasema on säilytettävä ilmailukäytössä. Monien muiden syiden lisäksi katson, että pienkoneet kuuluvat Malmille ja Helsinkiin. Ja jos valokuvaan ns. porraskallioilta Pihlajamäen tornitaloja, pienkone tekee valokuvaan hyvän lisäsäväyksen, joka kertoo, että Pihlajamäki sijaitsee Koillis-Helsingissä Malmin lentoaseman läheisyydessä.
Tuula Kähkönen, 917:
Minusta Malmin lentokenttä saisi olla ilmailukäytössä. Asumme juuri tässä kentän vieressä. Mielestäni täällä on ihanan erilainen maisema lentokentän ja viljelysmaiden takia. Malmin lentokenttä on nähtävyys, josta on hyvä kertoa vierailijoille. Minua ei lentomelu häiritse. Mainitsen kuitenkin 11 vuotiaan tyttäreni kommentin. Hän viettää paljon aikaa pihalla ja hän sanoi, että on hankala keskustella kavereiden kanssa, koska lentokoneet katkaisevat aina välillä keskustelun. Eli perheessäni on jonkin verran ollut soraääniäkin tätä minun ajatustani vastaan.
Hannu Kärki, 918:
Kyllä olen Malmin lentokentän säilyttämisen kannalla. Kenttä on ensiksi historiallinen alue rakennuksineen sekä mahtava virkistäytymispaikka. Olen ollut siellä usein lasten kanssa. Pääkaupunkiseutu tarvitsee myös lentoharrastuksille mahdollisuuden. Kenttä säilyy.
Timo Laaninen, 920:
On järkevää säilyttää Malmi ilmailukäytössä. Helsingin tonttipula helpottaa oleellisesti Lounais-Sipoon liitoksen ja Vuosaaren sataman toteutumisen myötä. Muutenkaan ei ole realistista haaveilla enää kymmenistä tuhansista muuttajista Helsinkiin, kun koko maa alkaa kärsiä työvoimapulasta väestön ikääntymisen myötä. Toiseksi, näyttää olevan erittäin vaikeata löytää vaihtoehtoista sijaintipaikkaa Malmin kentälle.
Ilkka Miettinen, 937:
Haluan säilyttää Malmin lentokentän nykykäytössä.
Timo Mikkilä, 938:
Malmin lentoasema pitää ilman muuta säilyttää. Se on mainio vierailukohde helsinkiläisille lapsiperheille ja muille. Pienkoneet kiinnostavat vallankin lapsia ja myös aikuisia. Lisäksi kenttää tarvitaan ilmailun harrastajien tyyssijana. Myös pelastuslentojen kannalta kentällä on merkitystä.
Asun melko lähellä kenttää ja ilmassa lentävät pienkoneet tekevät minut aina iloiseksi ja tulee itsellekin sellainen kansainvälinen fiilis. Kansainvälisestikin suuntaus on, että Malmin kaltaisia pienkenttiä säilytetään. Eiköhän Helsingistä löydy maata asumiskäyttöön muualta ja Malmin lentokenttä säilytetään ja siihen voidaan ryhtyä satsaamaan ja sen toimintoja kehittää.
Kaija-Kristiina Muilu (sit.) 942:
Kyllä, haluan säilyttää lentoaseman ilmailukäytössä. Se on jo ilmailuhistoriallisesti merkittävä kenttä. Mainio paikka yrittäjyyden tukemiseen ja kaupunkilaisten virkistäytymiseen.
Timo Oravainen, 948:
Minulla ei ole syytä muuttaa kantaani eli vastaukseni on edelleen: haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä! Ilmailulliset ja historialliset syyt puolustavat sitä eikä Malmin lentoaseman pinta-alasta ole asuinrakentamisen ratkaisijaksi.
Terhi Peltokorpi, 956:
Kannatan edelleen Malmin lentokentän säilyttämistä nykyisessä käytössään. Olen ollut samalla kannalla jo pitkään ja kantani näkyi selvästi mm. yleiskaavaäänestyksessä. Malmin lentoaseman ystävät perustelevat hyvin kentän säilyttämistä, voin yhtyä perusteluihin. Lentoaseman ympäristössä asuvista asukkaistakin suurin osa kannattaa kentän säilyttämistä.
Babette Portaankorva, 963:
Mielestäni aikeet lakkauttaa Malmin lentokenttä ovat hyvin lyhytnäköisiä ja hätiköityjä. On monia syitä, miksi se pitää säilyttää.
Ensinnäkin Malmin lentokenttä on tarpeellinen. Ilmailuharrastuksen lisäksi sillä on tärkeää käyttöä helikopteri- ja taksilentotoiminnassa sekä lennonopetuksessa.
Lisäksi Helsingin ja koko Suomen maineen kannalta on kestämätöntä tuhota kansainvälisesti tunnettu kulttuurihistoriallisesti arvokas kohde, joka on merkittävä osa maamme ilmailuhistoriaa.
Pohdittaessa Malmin lentokentän kohtaloa olisi päättäjien hyvä pitää mielessä vanha totuus: "Kansa, joka ei tunne historiaansa, on köyhä: se ei elä nykyisyyttä, eikä kykene suunnittelemaan tulevaisuuttaan." Eli kyse on myös henkisestä perinnöstä, mitä jätämme jälkipolville.
Tapio Rajavuori, 965:
Olen Malmin lentoaseman ystävät ry:n jäsen ja kannatan ehdottomasti lentokentän säilyttämistä nykyisessä käytössään.
Kimmo Rantanen (sit.), 967:
Kannatan ehdottomasti Malmin lentoaseman säilyttämistä ja edelleenkehittämistä monipuolisesti Suomen harrasteilmailun ja lentokoulutuksen keskuspaikaksi. Malmia voitaisiin helposti kehittää City-lentokenttänä. Lentävien museokoneiden paikkana Malmista saataisiin yksi Helsingin todellinen kansainvälinen vetonaula. Kentän nykyinen pattitilanne tulisi saada loppumaan pian.
Mika Rossi, 972:
Haluan säilyttää Malmin lentokentän nykyisessä käyttötarkoituksessaan. Helsingin alueella on aivan tarpeeksi maa-alueita rakentamistarkoitukseen, erityisesti Sipoon alueliitospäätöksen jälkeen. Mielestäni Malmin lentokenttä on olennainen osa kaupunkimme historiaa ja tulevaisuutta. Kenttä tarjoaa elämää ja säpinää kaupunkiin.
Lisäksi on aivan selvää, että myös eri viranomaiset tarvitsevat kenttää. Ei grynderien hankkeille Malmin lentokentän turmelemiseksi.
Kristiina Ruuskanen, 974:
Kyllä, haluan säilyttää Malmin lentoaseman ilmailukäytössä.
Alpo Seppälä, 979:
Lentokentälle olisi varmasti vaihtoehtoisia paikkoja muuallakin kuin miltei Helsingin sydämessä - tarvitaanhan Helsingissä tonttimaata rakentamiseen - mutta kun katselee Helsingin omistamia/haltuunsa ottamia vielä rakentamattomia maa-alueita, niin uskoisin, ettei Malmin lentokenttä sen kulttuuriarvot sekä rakennustuotantoon epäedullisen suoperäisen maaston huomioiden välttämättä ole etusijalla rakennusalueita kaavoitettaessa. Vastaukseni kysymykseenne siis: Pidetään Malmin kenttä edelleen sille ominaisessa lentokäytössä.
Osku Simberg, 981:
Olen aiemminkin allekirjoittanut lentoaseman puolesta adressin. Eli lentoaseman puolesta.
Esko Virri, 988:
Malmin lentokenttä on kulttuurihistoriallisesti arvokas osa Helsingin ja koko Suomen historiaa, ja nykyisellään myös elävä osa pääkaupunkiseudun harrastetoimintaa. Lentokentän purkaminen ja alueen rakentaminen asumiskäyttöön heikentäisi alueen monipuolisuutta ja ottaen huomioon alueen maapohjan rakentaminen tulisi myös hyvin kalliiksi. Lisäksi Helsingillä on nyt tuleviksi vuosiksi tilaa rakentaa sopivammille alueille, erityisesti nyt kun Länsi-Sipoo liitettiin Helsinkiin. Tulevaisuudessa uskon, että kuntaliitokset muiden pääkaupunkiseudun kuntien kanssa vastaavat kaavoitustarpeeseen.
Lisäksi käsitykseni mukaan myös suurin osa helsinkiläisistä kannattaa alueen säilyttämistä nykyisellään. Mielestäni asiassa tulisi myös kuunnella kansan mielipidettä, ja on muistettava että lentokentän purkamispäätöksestä maksaisivat pahiten tulevat sukupolvet. Itse olen adressin lentokentän säilyttämisestä kirjoittanut jo vuonna 2004, ja muutama vuosi sitten tutustuin kenttään lähemmin ohjatulla tutustumiskäynnillä. Kehoitan myös kaikkia, erityisesti niitä jotka lentokentän purkamista kannattavat, tutustumaan alueeseen ennen hätikoityjen kannanottojen antamista.
Suomen Islamilainen Puolue
Sauli Ingman, 991:
Kannatan Malmin lentoaseman ilmailutoiminnan siirtämistä pääkaupunkiseudun ulkopuolelle ja uuden huolellisesti suunnitellun kaupungiosan rakentamista nykyisen lentokentän paikalle. Rakennushistoriallisesti merkittävä asemarakennus on tietysti säilytettävä. Esitän kaupunkikeskustamaisen tiiviin, mutta esteettisiä arvoja kunnioittavan suuren kaupunginosan perustamista tälle yhtenäiselle maa-alueelle. Malmille pitäisi erityisesti rakentaa edullisia vuokra-asuntoja pienituloisille. Tosin rakentamiskustannukset pohjatöiden suhteen arveluttavat mahdollisen kalleuden vuoksi.
Mutta mikäli Malmin lentokentän paikalle suunnitellut asunnot voidaan rakentaa muualle esimerkiksi Sipoon liitosalueelle, niin Malmin lentokenttä voidaan jättää kaikin mokomin ilmailukäyttöön.
Uusi Itä-Malmin kaupunginosa (Östermalm) voisi toimia Koillis-Helsingin uutena keskustana ja joukkoliikenneyhteyksien risteyspaikkana. Itä-Malmilla kohtaisivat sekä Viikin kautta keskustaan suuntaava metrorata että kehäsuuntainen raidelinja. Keskustan suunnasta tuleva metrorata voisi jatkua Itä-Malmin risteysasemalta Jakomäen kautta aina Hakunilaan saakka. Tiiviisti rakennettuun uuteen Itä-Malmin kaupunginosaan soveltuisivat myös liityntäliikennettä palvelevat perinteiset raitiovaunut. Nykyisen Malmin lentokentän läheisyydessä olevia viheralueita on kehitettävä kaupunkipuistoina.
Arvostan pienkoneilmailua ja ymmärrän sen yhteiskunnallisen merkityksen, mutta Malmin lentokentän toiminnan siirtäminen pääkaupunkiseudun ulkopuolelle ei hyvin toteutettuna varsinaisesti vähennä mahdollisuuksia pienkoneilmailuun. Kysymys on etäisyydestä. Lentokentän siirtäminen kauemmaksi ei varmasti ole mielekäs ratkaisu ilmailualalle, mutta hyvätkin muutokset näkökulmasta riippuen herättävät perusteltua vastustusta. Malmin lentokentän tapauksessa meillä on vaakakupissa pienilmailutoiminta kaupunkialueella ja ehyt kaupunkirakenne ja vuokra-asuntotuotanto. Minulle on melko selvää, kumpi painaa enemmän. Siis vuokra-asuntojen rakentaminen painaa enemmän.
Yhteislistoihin kuulumattomien valitsijayhdistysten ehdokkaat
Eero Varje, 995:
Oma kantani on, että Malmin lentoasema pitäisi keskeisen sijaintinsa vuoksi muuttaa asuinalueeksi, ja helpottaa näin Helsingin asuntopulaa. Uuden lentoaseman pienkoneita varten voisi hyvinkin rakentaa keskustaajaman reunalle Espoon tai Vantaan alueelle, jotka toivottavasti saadaan pikimiten liitettyä Helsinkiin. Vastaus varsinaiseen kysymykseen on siis, että en halua.