60 vuotta liittoutuneiden valvontakomission saapumisesta
 |
| Synkkä hetki Suomen historiassa: liittoutuneiden valvontakomissio marssii maahan Malmin lentoasemalla 22.9.1944. |
22.9.2004
Jatkosota päättyi 19.9.1944 solmittuun välirauhansopimukseen Suomen ja Neuvostoliiton välillä. Sen myötä maahamme saapui 22.9.1944 Malmin lentokentän kautta liittoutuneiden valvontakomissio, joka oli kokoonpanoltaan lähes täysin neuvostoliittolainen. Komissio asettui Helsingin hotelli Torniin vahtimaan Suomen tietä kohti maailmansodan lopullisesti päättänyttä Pariisin rauhansopimusta, joka allekirjoitettiin 10.2.1947. Valvontakomission puheenjohtajana toimi suomalaisille jo entuudestaan tuttu pahamaineinen kenraalieversti Andrei Zhdanov.
Malmin lentoasema siirtyi valvontakomission hallintaan, ja muu ilmailutoiminta sai lähtöpassit. Kenttä palautui suomalaisten hallintaan vasta vuoden 1947 alussa. Siihen saakka pääkaupungin siviililentoliikenne käytti Hyvinkään kenttää.
Näin muistelee valvontakomission aikaa Malmin kentällä Pentti Salminen kirjoituksessaan "Suosta Suomen pääkentäksi":
Vipinää syntyi, kun annettiin käsky kentän luovuttamisesta liittoutuneiden valvontakomissiolle, käytännössä neuvostoliittolaisille. Suomalaisten hävittäjälentolaivue 30 muutti 21.9.1944 Hyvinkäälle ja me aerolaiset jäimme keräämään tavaroitamme. Aikaa oli muutama vuorokausi siirtyä perässä Hyvinkäälle. Koneet lensivät sinne, mutta tavarat sirottelimme sinne tänne. Arkistot pinosimme syvälle keskeneräisen Sokoksen tavaratalon kellaritiloihin Helsingin keskustaan, lentokoneiden varaosia siirtelimme Malmin rautatieaseman tavaralaitureille odottelemaan junanvaunuja. Sorvin, porakoneet ynnä muita koneistustyökaluja kiikutimme Puistolaan työnjohtaja Saarisalon kotitalon liiteriin ja osan taivasalle pihalle. Viimeisillä minuuteilla "Sampo"-koneen vaihdettu tasonpuolikas keikautettiin lentoaseman pääportin tienvarteen ojanpenkkaan nojaamaan ilman minkäänlaista suojaa. Aeron lennot aloitettiin Hyvinkäältä 2.1.1945 Tukholmaan. Valvontakomissio lopetti lennot kuitenkin jo 5. maaliskuuta samana vuonna.
 |
| Hankaluuksia uhmaten salaa kuvattu Yak-9 -hävittäjä Malmilla valvontakomission päivinä. |
Viikko luovutuksen jälkeen tulimme komennuskentälle uudestaan siirtämään Aeron entisen öljyvaraston vintiltä lautapinot pois. Neuvostoliittolaiset vartiosotilaat tarkastivat sekä auton että joukkomme ja epäluulot olivat molemminpuolisia. Meitä pelotti, mutta kaikki meni hyvin.
Esirippu laskeutui kentän ylle pitkäksi aikaa; ei kuitenkaan aivan täysin. TVH:n teknikko Lauri Hannula perheineen oli häädetty kenttäalueella sijainneesta kodistaan saksalaisten sotilasparakkiin Viikkiin. Uudet isännät tuntuivat olevan tämän tästä pulassa, kun eivät saaneet lentoaseman teknisiä laitteita toimimaan. Jeepillä Hannula haettiin apuun oli päivä tai yö.
Vuoden 1946 vaihtuessa uuteen kenttä palautettiin suomalaisille takaisin. TVH:n teknikko Lauri Hannula joukkoineen joutui ihmettelemään sotkua. Ikkunat ja ovet oli nostettu paikoiltaan. Niistä oli irroitettu kaikki heloitukset ja siirretty naapurimaan ehtymättömiin tarpeisiin. Töitä riitti pitkäksi aikaa ennen kuin kenttä oli toimivassa kunnossa.
Lisätietoa:
YLE