Uusi diesel-Cessna kuiskii Malmilla
Malmin Ilmailukerhon diesel-Cessna saapuu Malmille Tanskasta 14.1.2005. Kuva: Santtu Salomaa / Malmin Ilmailukerho |
24.1.2004
Malmin Ilmailukerhon uutta ympäristölle ystävällisempää dieseltekniikkaa hyödyntäväksi muunnettu Cessna 172 OH-CAU saapui Tanskasta Malmin lentoasemalle 14.1.2005.
Keväällä 2004 vanha kentän laidalla pitkään seissyt nelipaikkainen kone purettiin osiin, kunnostettiin muilta osiltaan lentokelpoiseksi ja lähetettiin Tanskaan Odenseen Air Alpha -yritykseen Thielert-turbodieselmoottorin asennusta varten.
Vastaavalla moottorilla varustettuja lentokoneita on Suomessa entuudestaan vasta kaksi. Suomessa on myös yksi dieselmoottorille valmiiksi tyyppihyväksytty Diamond DA40 -kone. Dieselkoneiden yleistyminen on osa käynnissä olevaa pienkonekaluston vähittäistä uusiutumista taloudellisemmaksi, meluttomammaksi ja ympäristöystävällisemmäksi.
Kuva: Tuomas Kuosmanen / Malmin Ilmailukerho |
Thielert-moottori käyttää polttoaineena tavallista dieseliä, Jet A1 -lentopetrolia tai näiden sekoitusta. Polttoaineen kulutus on vanhaan verrattuna vähäinen: koneen toiminta-aika piteni perinteisen moottorin 4 tunnista peräti 8 tuntiin. Kehittyneemmät moottorin äänenvaimennusratkaisut ja moderni kolmilapainen säätöpotkuri vähentävät koneen aiheuttamaa melua erittäin merkittävästi.
OH-COX hiipimässä yli läpilaskuun. Ylimääräinen Gomolzig-vaimennin näkyy koneen rungon alla. Kuva: Santtu Salomaa / Malmin Ilmailukerho |
Malmin Ilmailukerho on kunnostautunut jo aiemmin ympäristön huomioon ottamisessa asentamalla kaksipaikkaiseen Cessna 152 -koneeseensa hintavan ylimääräisen äänenvaimentimen. Sen ansiosta kerhon OH-COX suorastaan hiipii ylitse verrattuna samanlaisiin vaimentamattomiin koneisiin. Muillakin Malmin kerhoilla, yhdistyksillä ja muilla koneenomistajilla on vireillä tai jo toteutettuna samanlaisia hankkeita. Lisäksi uutta hiljaista ja ympäristöystävällisempää tekniikkaa käyttävä ultrakevytilmailu on kasvussa.
Linkkejä:
www.mainio.net
Video OH-CAU:n saapumisesta (AVI, 22 MB)